MADEIRA SHIPS

Princess Danae

2012-01-02T23:09:00.000Z

Princess Danae, da companhia de cruzeiros Classic International Cruises em escala de três dias no porto do Funchal. Realizou um cruzeiro de Natal que começou a 20 de Dezembro pelo norte da Europa, fazendo escala em portos como Vigo, Gibraltar, Casablanca, Arrecife, La Palma, Santa Cruz de Tenerife e Funchal, sendo este, o último porto onde assistiu à grande e famosa passagem de fim de ano pela Madeira. Zarpou hoje do Funchal rumando em direcção a Porthmouth , porto onde terminará o seu cruzeiro.

Este navio de cruzeiro foi construído em 1955, nos estaleiros de Harland & Wolff, Belfast, Reino Unido. Inicialmente foi um navio de carga mas ao longo dos tempos foi transformado em navio de cruzeiro, navegando actualmente para a Classic International Cruises, com o nome de Princess Danae. Tem capacidade máxima para hospedar cerca de 657 passageiros servidos por 225 tripulantes.

Fotos e textos de Nuno Olim

Passagem de Ano no Funchal

2012-01-01T13:45:00.001Z

Imagens aéreas da grande concentração de navios de cruzeiro na baía do Funchal. Foram ao todo nove navios de cruzeiro que fizeram escala no Funchal, para assistirem ao grandioso espectáculo pirotécnico, naquele que já é considerado e registado no livro do Guiness, o maior espectáculo de fim de ano do Mundo.

Os navios que marcaram presença nesta grande concentração de navios foram: o Aurora, o Boudicca, o Aida sol, o Aida Bella, o Saga Pearl II, o Princess Danae, o Queen Elizabeth, o MSC Fantasia e o Saga Ruby.

Fotografias tiradas por PAULO OLIM, a bordo do avião do Aeroclube da Madeira, Piper PA - 28 -180 Cherokee C CS - AIC.

Fotos de PAULO OLIM - ASAS MADEIRA www.tafixeolim.blogspot.com
Texto: Nuno Olim

Arcadia, Aida Bella e Black Watch

2011-12-22T14:30:00.001Z

Ontem marcaram presença no porto do Funchal, os navios Arcadia da P&O Cruises, o Black Watch da Fred Olsen Cruise Line e o tão conhecido e habitual Aida Bella da Aida Cruises. Saliento que os dois navios britânicos o Arcadia e o black Watch se encontram em viagens transatlânticas da Europa para a América, mais precisamente para as Caraíbas.

Momento da largada do Arcadia pelas 18h00.

O Black Watch atracado no cais Norte do Funchal.

Chaminé do Black Watch

Aida Bella
Fotos e Textos de Nuno Olim

Norwegian Jade, Mein Schiff 1 e Aida Sol

2011-12-21T12:40:00.002Z

Curiosamente o dia de ontem no Porto do Funchal, ficou particularmente marcado pela presença de 3 navios de cruzeiro com características em comum, pois são navios, com cascos que apresentam vários elementos decorativos. Pinturas alusivas às companhias que actualmente navegam, tais como o navio da Tui Cruises, o Mein Schiff 1, ex-Galaxy, o recente navio da Aida Cruises, o Aida Sol e o navio da Norwegian Cruise Line, o Norwegian Jade.

Norwegian Jade no momento da sua largada, rumo ao porto de Tenerife.

Aida Sol, onde aportou no cais norte do Porto do Funchal, Largou as suas amarras pelas 20h00, navegando até Casablanca.

Mein Schiff 1, ex-Galaxy, deu as suas amarras no porto pelas 6h00 e zarpou pelas 18h00, em direcção a La Palma.

Chaminé do Aida Sol e em segundo plano a chaminé do Mein Schiff 1.
Fotos e Textos de Nuno Olim

Oceana e Thomson Dream

2011-12-21T11:19:00.001Z

No passado dia 19 de Dezembro estiveram em porto três navios de cruzeiro, sendo eles o Oceana da P&O Cruises, o Thomson Destiny da Thomson Cruises e o Aida Vita da Aida Cruises.

Foto nocturna do Oceana.

Thomson Dream

Fotos de Nuno Olim.

Intensa Actividade Maritima no Porto do Funchal

2011-11-09T22:31:00.003Z

O dia de hoje, foi marcado por um intenso tráfego maritimo no Porto Turistico do Funchal, tendo 4 navios de cruzeiro atracados. Foram eles o Kristina Katarina da Katarina Cruises, o Adventure of the Seas da prestigiada companhia norte americana Royal Caribbean International Cruises, o tão conhecido Aida Bella da Aida Cruises e por fim o Thomson Dream da Thomson Cruises.

O Thomson Dream no momento da sua partida, iniciando a sua viagem até às vizinhas Ilhas das Canárias.

Recordo que o Thomson Dream está ao serviço da Thomson Cruises desde 2010, já navegou para a italiana companhia de cruzeiros da Costa com a designação Costa Europa. Antes de ser vendido para a Costa Cruises, já esteve ao serviço da Holland America Line com o nome MS Westerdam.

O Aida Bella zarpando do porto do Funchal pelas 19h00, rumando em direcção à capital portuguesa, Lisboa.

O Kristina Katarina irá zarpar amanhã para La Palma, numa visita de 3 dias.

Texto e Fotografias de Nuno Olim; Text and Photos by Nuno Olim

Amadea e Sea Cloud II

2011-04-30T22:29:00.003+01:00

O Amadea da companhia alemã Phoenix Reisen, fez hoje escala no porto do Funchal, na sequência da sua viagem à volta do Mundo em 137 dias, que teve início a 22 de Dezembro, em Nice. Procedente do porto de Hamilton, nas Bermudas, o Amadea atracou no Funchal pelas 7h00, onde soltará os seus cabos pelas 4h00 da madrugada para uma curta viagem até à vizinha Ilha do Porto Santo, tendo chegada prevista para as 7h00. Irá fundear ao largo do Porto Santo e irá zarpar pelas 14h00, onde irá prosseguir o seu itinerário até Leixões, fazendo depois escala em St. Peter´s e finalizando a sua grande viagem, no porto de Hamburgo.

O Sea Cloud II, da companhia Sea Cloud Cruises, deu os seus cabos no porto do Funchal pelas 8h00, sendo procedente de Vila do Porto, ilha de Santa Maria, Arquipélago dos Açores. Zarpou do Funchal pelas 18h00, rumando a Lisboa.

Pormenor da proa do Sea Cloud II, uma Águia a embelezar a proa do navio.

(@) Images and text Copyrights; Imagem e Texto com direitos: Nuno Olim, Funchal

25 de Abril com a presença de dois Paquetes

2011-04-25T21:29:00.001+01:00

Hoje, o porto do Funchal contou com a presença de dois navios de cruzeiro, estando em porto o habitual Island Escape e o Costa Mediterranea. O Island Escape com proveniência de La Palma, deu os seus cabos no porto por volta das 7h00, soltando os cabos pelas 23h30, rumando em direcção a Casablanca. O Costa Mediterranea fez a sua atracagem no Funchal pelas 6h15 com proveniência de Santa Cruz de Tenerife e soltou os cabos pelas 17h00, navegando a Málaga.

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Véspera de Páscoa com dia movimentado no Porto do Funchal

2011-04-23T22:43:00.000+01:00

O dia de hoje ficou marcado pela presença de quatro navios de cruzeiro no porto do Funchal, sendo eles o gigante Independence of the Seas, o MSC Orchestra, o Aida Bella e o Black Watch. O MSC Orchestra ficou algumas horas atracado no porto do Funchal mas pouco tempo depois deu lugar ao Independence of the Seas, ficando assim o navio de companhia italiana fundeado ao largo da baía, até às 17h00, hora que zarpou rumo à capital portuguesa.

O navio da companhia italiana MSC (Mediterranean Ship Cruises) o MSC Orchestra, fundeado ao largo.

Uma vez que o porto do Funchal estava com lotação esgotada, não havendo espaço para a atracagem do MSC Orchestra, os passageiros deste navio, que optaram por visitar a cidade do Funchal, foram transportados de e para o navio através das Baleeiras, mais vulgarmente conhecido pelos "barcos Salva-Vidas".

O britânico navio da Fred Olsen Cruise Line, o Black Watch aportou no porto do Funchal por volta das 6h45 e está a efectuar um cruzeiro pela Ilhas Canárias e Madeira, tendo como porto base o de Southampton. O Idependence of the Seas da Royal Caribbean chegou ao Funchal peas 8h00 proveniente de Las Palmas e soltou os cabos pelas 15h00 em direcção a Ferrol, Espanha.

Já o navio alemão da Aida Cruises, o Aida Bella zarpou do porto do Funchal pelas 20h00, rumo a Lisboa.

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Actividade Marítima no Funchal

2010-12-10T22:01:00.000Z

Dos três navios alemães que ontem fizeram escala no porto do Funchal, dois deles pernoitaram no Funchal, sendo eles o Aida Blu, que soltou os seus cabos pelas 12h00 de hoje, onde rumou até Tenerife e o Deutschland que zarpou pelas 18h00, rumando a Bridgetown. Já pela manhã de hoje, bem cedo, o novo navio britânico da Cunard, o Queen Elizabeth deu entrada no porto, com proveniência de La Palma, onde pelas 23h59 zarpou em direcção ao seu porto base, Southampton.

O navio Deutschland da Peter Deilmann Reederei, encontra-se neste momento a realizar um cruzeiro à volta do Mundo em 150 dias, que iniciou a 1 de Dezembro de 2010 em Monte Carlo, onde irá terminar o seu cruzeiro em Abril do próximo ano.

O luxuoso e requintado navio Deutschland foi construído em 1998 pelos estaleiros Howaltswerke Deustche Werft, Kiel, Alemanha. Está ao serviço da operadora alemã Peter Deilmann Reederei e possui aproximadamente 22 mil toneladas, 175 metros de comprimento e 23 metros de largura. Tem capacidade para receber perto de 604 passageiros servidos por 240 tripulantes. A decoração interior do navio é do estilo Arte Deco.

Porto de registo: Neustadt in Holstein, Alemanha.

Decks: 10

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Dia Santo com 3 cruzeiros em porto

2010-12-10T12:47:00.003Z

No passado dia 8 de Dezembro de 2010, dia em que foi feriado Santo em honra à Imaculada Conceição, o porto turístico do Funchal recebeu 3 escalas de navios de cruzeiro: o Norwegian Jade, o Costa Mediterranea e o Aida Bella.

O navio alemão da Aida Cruises, o Aida Bella atracou no cais Norte do porto do Funchal pelas 9h30 com proveniência de Las Palmas. Largou os seus cabos pelas 17h00, rumando em direcção ao Norte de África, a Tânger. O Aida Bella, encontra-se a efectuar um novo cruzeiro de Inverno pelas Canárias e Marrocos que se prolonga até Abril.

O navio italiano da Costa Cruises, o Costa Mediterranea deu os seus cabos no porto do Funchal pelas 7h00 com proveniência de Casablanca. Está a realizar um cruzeiro posicional transatlântico da Europa para as Caraíbas, onde irá fazer circuitos pelos mares das Caraíbas durante os meses vindouros. Zarpou pelas 17h00 rumando a Tenerife, iniciando assim a sua travessia pelo Atlântico até às Caraíbas, mais precisamente a Bridgetown.

Quanto ao navio Costa Mediterranea, é um cruzeiro que está ao serviço da Costa Cruises, foi construído em 2003 nos estaleiros Kvaerner MASA, Helsínquia. O navio possui aproximadamente 85 mil toneladas, 292 metros de comprimento e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para hóspedar perto de 2680 passageiros servidos por 902 tripulantes.

Porto de registo: Génova, Itália.

O Costa Mediterranea pertence à Classe de cruzeiros "Spirit", sendo que os estaleiros Kvaerner MASA (KMY), construiu, outros cinco navios com as mesmas características técnicas do Costa Mediterranea, sendo eles o Costa Atlântica, Carnival Legend, Carnival Pride, Carnival Miracle e o Carnival Spirit. Todos eles estão em operação.

Uma nota importante é o facto de o Costa Mediterranea ter todas as condições e dimensões que permitem a sua passagem pelo Canal do Panamá.

A decoração interior do navio é inspirada nos antigos palácios da Itália. O navio dispõe de 3 piscinas, 5 restaurantes todos eles para não fumadores e 15 elevadores, entre muitas outras facilidades a bordo.

O Norwegian Jade da companhia de cruzeiros NCL, chegou ao Funchal pelas 10h30 vindo de Las Palmas e soltou os seus cabos perto das 18h00, seguindo viagem até ao porto espanhol de Málaga. Está a realizar um cruzeiro de Inverno pelo Mediterrâneo, Marrocos e Ilhas Canárias.

O Norwegian Jade está a operar para a Norwegian Cruise Line, foi construído em 2006 nos estaleiros de Meyer Werft, Papenburg, Alemanha. Inicialmente o navio foi baptizado com o nome de Pride of Hawaii para NCL America. É o segundo navio da NCL da classe de cruzeiros "Jewel".

Porto de registo: Nassau, Bahamas

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Melhoria das condições climatéricas fazem retomar a actividade portuária no Funchal

2010-12-06T23:15:00.000Z

Depois de um fim de semana marcado pelas condições climatéricas muito adversas, com chuva intensa, vento a soprar muito forte, trovoadas e uma grande agitação marítima na Região Autónoma da Madeira, o que originou o cancelamento das escalas dos navios Costa Concordia, Boudicca, Arcadia, MSC Fantasia e Aida Blu, hoje com a melhoria do estado do tempo, foi possível atracar no porto do Funchal, dois navios de cruzeiro, o Independence of the Seas e o Thomson Spirit. O Independence of the Seas atracou pelas 7h45 vindo de Tenerife e zarpou pelas 14h45 rumo a Corunha. Saliento que este navio está a realizar um cruzeiro de Inverno com saídas em Southampton. O Thomson Spirit procedente de La Palma, deu os seus cabos pelas 7h00 e também se encontra a efectuar um cruzeiro de Inverno pelas Ilhas Canárias, Madeira e Marrocos.

Refiro que durante o fim de semana e hoje, o ferry-boat o Lobo Marinho, cancelou as ligações marítimas entre a Ilha da Madeira e a Ilha do Porto Santo, devido ao vento forte e ondulação marítima.

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"Casa Cheia" no Porto do Funchal

2010-11-23T00:16:00.004Z

A capital madeirense voltou a registar no porto turístico do Funchal uma nova "enchente" de navios de cruzeiro. Desta vez, marcaram presença 4 navios de cruzeiro, estando em porto o MSC Fantasia, o Aida Blu, o Thomson Destiny e o Discovery.

O navio alemão, o Aida Blu chegou ao Funchal pelas 12h00 de ontem, onde pernoitou e zarpou às 17h00 de hoje, rumando em direcção a St.Cruz de Tenerife. O italiano MSC Fantasia com proveniência de Gibraltar, deu os seus cabos pelas 7h00 e soltou os cabos pelas 18h00, seguindo viagem em direcção a Tenerife. O Thomson Destiny deu entrada no porto pelas 9h00, vindo de La Palma e zarpou pelas 23h00 rumo a Agadir. Já o Discovery vindo de Cádiz, fez atracagem no porto pelas 8h00 e zarpou pelas 23h59, iniciando uma longa travessia pelo Atlântico até Antigua, nas Caraíbas.

Thomson Destiny

O navio Discovery foi construído em 1972, em Nordseewerke, Alemanha. Começou a navegar com o nome Island Venture. Em 1974, o navio é vendido para a Princess Cruises, onde ganha a designação Island Princess. Actualmente está ao serviço da Voyages of Discovery, desde 2003.

O Discovery possui aproximadamente perto de 20 mil toneladas, 168 metros de comprimento máximo e 25 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber perto de 689 passageiros e 350 tripulantes.

Tem como navio gémeo o Pacific.

Porto de registo: UK

Decks: 8

Momento em que o Discovery soltou os cabos pelas 17h00 para possibilitar a atracagem do ferry-boat Volcan de Tijarafe no terminal ferry, que atracou pelas 17h30, vindo do porto de Portimão. Enquanto o Volcan de Tijarafe fazia as suas manobras de acostagem no porto, o navio Discovery ficou aguardar ao largo da baía do Funchal, a partida do gigante MSC Fantasia que ocorreu pelas 18h00, no qual logo após a partida do MSC Fantasia, o Discovery voltou atracar no porto, mas desta vez no cais 3, permanecendo assim em porto até às 23h59, seguindo depois viagem com destino às Caraíbas.

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Crystal Serenity

2010-11-21T13:51:00.001Z

O luxuoso paquete da Crystal Cruises, o Crystal Serenity fez ontem, escala no porto do Funchal, procedente de Tenerife deu as suas amarras no porto do Funchal pelas 7h30 e soltou os cabos pelas 17h00 rumando em direcção à capital portuguesa, Lisboa.

O Crystal Serenity está ao serviço da companhia Crystal Cruises, foi construído em 2003 nos estaleiros franceses de Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire. O navio é detentor de 69 mil toneladas, possui cerca de 250 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para alojar perto de 1140 passageiros servidos por 655 tripulantes.

A título de curiosidade o Crystal Serenity já foi eleito diversas vezes pela revista "Conde Nast Traveler" como sendo um dos melhores navios de cruzeiro do mundo. Importa salientar que a viagem inaugural do Crystal Serenity foi a 7 de Julho de 2003, 4 dias após a celebração da sua inauguração.

Porto de registo: Nassau, Bahamas
Decks: 13

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Aida Bella e Regatta

2010-11-17T21:35:00.000Z

Hoje estiveram em porto o navio da Aida Cruises, o Aida Bella que chegou pelas 7h00 vindo de Cádiz, e o navio da Oceania Cruises, o Regatta que deu os seus cabos pelas 6h45 proveniente de Tânger. O Aida Bella zarpou às 17h00 rumo a St Cruz na Ilha de La Palma, e o Regatta também soltou os cabos pelas 17h00, numa longa viagem posicional transatlântica até Hamilton, nas Bermudas.

O navio Regatta está ao serviço da Oceania Cruises, pertence à classe "R" juntamente com os seus navios gémeos: Insignia, Nautica, Royal Princess, Azamara Journey, Pacific Princess, Ocean Princess e Azamara Quest. O Regatta foi construído em 1998 pelos estaleiros franceses de Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire, para a Renaissance Cruises com a designação de MS R Two. Em 2006 o navio é vendido para a Oceania Cruises e passa a navegar com o nome de Regatta.

O Regatta tem aproximadamente 30 mil toneladas, 181 metros de comprimento e 25 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber perto de 702 passageiros e 371 tripulantes.

Porto de registo: Ilhas Marshall

Decks:11

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Artemis e Aida Blu no Funchal

2010-11-15T11:50:00.003Z

O dia de ontem foi marcado pela presênça de 2 navios de cruzeiro no porto do Funchal: o britânico navio da P&O Cruises o Artemis e o habitual navio alemão da Aida Cruises o Aida Blu. O Artemis chegou ao Funchal pelas 7h00 procedente de Lisboa e zarpou pelas 23h00 rumo a Southampton. Quanto ao navio Aida Blu, aportou pelas 12h00 vindo de St. Cruz de Tenerife e como é de costume, pernoitou no Funchal, zarpando pelas 17h00 em direcção a La Palma.

Importa referir que o Artemis a partir de Maio de 2011 irá passar a operar pela alemã Phoenix Reisen com a designação de Artania.

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MSC Fantasia e Seven Seas Voyager

2010-11-13T13:48:00.001Z

O porto turístico do Funchal recebeu hoje a visita de mais 2 navios de cruzeiro, estando em porto o italiano MSC Fantasia e o Seven Seas Voyager. O MSC Fantasia vindo de Tenerife deu as suas amarras no Funchal pelas 8h00 e irá zarpar pelas 17h00 rumo ao porto de Málaga. Já o Seven Seas Voyager está a efectuar uma viagem transatlântica para as Caraíbas, vindo de Málaga irá soltar os seus cabos também pelas 17h00 dando assim inicio à sua travessia pelo Atlântico até Hamilton.

O MSC Fantasia está ao serviço da MSC Cruises, foi construído em 2008 nos estaleiros de STX Europe, St. Nazaire, França. É da classe Fantasia juntamente com o seu navio gémeo o MSC Splendida. Possui perto de 138 mil toneladas, 333 metros de comprimento máximo e 38 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber aproximadamente 3887 passageiros e 1325 tripulantes.

Porto de Registo: Panamá

O Seven Seas Voyager está ao serviço da Regent Seven Seas Cruises, foi construído em 2003 pelos estaleiros de T. Mariotti, Génova, Itália. É detentor de 46 mil toneladas, possui perto de 216 metros de comprimento máximo e 27 metros de largura. Tem capacidade máxima para acolher 769 passageiros servidos por 431 tripulantes.

Porto de registo: Bahamas

Decks: 9

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Aurora

2010-11-12T20:46:00.000Z

Ontem pelas 17h00 o navio de cruzeiros Aurora da P&O Cruises deu entrada no porto do Funchal, procedente da Ilha de Tortola nas Caraíbas. Pernoitou no Funchal e soltou os seus cabos pelas 17h00 de hoje rumando em direcção a Southampton na Grã Bretanha.

O Aurora foi construído em 2000 para a P&O Cruises nos estaleiros de Meyer Werft, Papenburg, Alemanha. O navio possui cerca de 76 mil toneladas de peso bruto, 270 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber perto de 2290 passageiros servidos por 936 tripulantes.

Velocidade cruzeiro: 24.0 Nós

Porto de registo: Hamilton, Bermuda
Decks: 10

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Estreia do Adventure of the Seas no Funchal

2010-11-12T13:25:00.001Z

No passado dia 6 de Novembro de 2010, o Adventure of the Seas fez escala pela primeira vez no porto do Funchal. O Adventure of the Seas deu as suas amarras no porto, pelas 8h00 vindo de Tenerife e soltou os cabos pelas 17h00 rumo ao porto espanhol de Málaga. Recordo que este gigante navio da Royal Caribbean esteve a efectuar um mini-cruzeiro de 5 noites que começou em Málaga e fez paragens pelo arquipélago das Canárias e Madeira.

O Adventure of the Seas está ao serviço da companhia Norte Americana da Royal Caribbean, foi construído em 2001 nos estaleiros Kvaerner MASA Turku, Finlândia. É o terceiro da classe Voyager juntamente com o Voyager of the Seas, Explorer of the Seas, Navigator the Seas e o Mariner of the Seas. O navio possui aproximadamente 137 mil toneladas, 311 metros de comprimento máximo e 38 metros de largura. Tem capacidade máxima para alojar perto de 3114 passageiros e 1181 tripulantes.

Porto de registo: Nassau, Bahamas

Decks: 15

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A bordo do Adventure of The Seas

2010-11-12T11:46:00.002Z

Na primeira escala do Adventure of the Seas no porto do Funchal, no passado dia 6 de Novembro de 2010, realizou-se uma visita a bordo deste gigante navio de cruzeiros da prestigiada companhia Norte Americana, a Royal Caribbean. Na visita estiveram presentes os representantes da Agência J. F. Martins, os representantes dos Portos da Madeira APRAM e alguns membros do Clube de Entusiastas de Navios, CEN que foram recebidos de início pelo Comandante do navio.

Viking Crown;

Ginásio;

Royal Promenade;

Um carro clássico exposto à entrada de um dos vários pubs que existem ao longo da Royal Promenade do navio;

Casino Royale;

Pista de Gêlo;

Restaurante Vivaldi;

Skylight Chapel;

Biblioteca;

Connoisseur Club;

Lyric Theatre;

Schooner Bar;

Todas as fotografias foram obtidas aquando da visita a bordo do Adventure of the seas, organizada pelo CEN.

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Estreia do Seabourn Sojourn no Funchal

2010-11-05T20:50:00.001Z

Hoje o porto turístico do Funchal, recebeu a estreia do mais recente navio da Yachts of Seabourn, o Seabourn Sojourn, que foi construído este ano em Génova, na Itália. Juntamente com o Seabourn Sojourn estiveram em porto o navio espanhol da Iberocruceros o Grand Mistral e o italiano Costa Marina. O Seabourn Sojourn deu os seus cabos no porto pelas 11h00, vindo da capital portuguesa, Lisboa e zarpou pelas 17h15 numa viagem transatlântica até ao porto de Fort Lauderdale. O Costa Marina chegou ao Funchal pelas 7h00, vindo de Casablanca e soltou as amarras pelas 17h00 rumo a St.Cruz de Tenerife. Já o Grand Mistral, aportou pelas 7h30 nesta que é a sua última escala da operação com base em Málaga para a Madeira e Canárias, para dar início à nova época de Inverno na América do Sul, com base em Santos.

O Seabourn Sojourn está ao serviço da Yachts of Seabourn, foi construído nos estaleiros T. Mariotti, Génova, Itália. Tem como navio gémeo o Seabourn Odyssey. O navio possui cerca de 32 mil toneladas, 198 metros de cumprimento máximo e 26 metros de largura. Tem capacidade para alojar aproximadamente 450 passageiros e 335 tripulantes. De acordo com a informação da companhia de cruzeiros Seabourn Cruise Line, o Seabourn Sojourn é considerado um dos mais luxuosos e requintados navios cruzeiros no Mundo.

Porto de registo: Bahamas

O Costa Marina, encontra-se neste momento fretado ao operador francês Taaj Croisières. Saliento que o italiano Costa Marina da Costa Cruises está a efectuar um cruzeiro com saída em Marselha, sendo destinado ao mercado francês. O navio está a fazer escalas em portos do Mediterrâneo, Marrocos, Madeira e Canárias.

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Westerdam - HAL

2010-11-04T10:42:00.000Z

Ontem, chegou ao porto do Funchal o navio de cruzeiros da Holland America Line, o Westerdam que deu as suas amarras pelas 7H00, vindo da capital portuguesa Lisboa, numa viagem posicional transatlântica da Europa para as Caraíbas, lugar onde irá realizar as suas operações durante a estação invernal. O navio pernoitou no Funchal, permanecendo em porto até às 16h00 de hoje, rumando em direcção ao porto de Fort Lauderdale.

O Westerdam está ao serviço da Holland America Line - HAL - foi construído em 2004 nos estaleiros em Fincantieri na Itália. É detentor de 86 mil toneladas, 289 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber perto de 2388 passageiros servidos por 866 tripulantes.

É um navio que pertence à Classe Vista, juntamente com os seus navios gémeos o Zuiderdam, Oosterdam e Noordam.

Porto de Registo: Roterdão, Holanda

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Club Med 2 in transatlantic trip to the Caribbean

2010-11-01T22:38:00.000Z

On the day that the North American vessel Independence of the Seas has canceled her call at Funchal´s harbour, due to bad weather conditions, the french vessel Club Med 2 made call at Funchal, where docked at 7.00 a.m. from Lisbon, in a positional transatlantic cruise from Europe to the Caribbean. She sailed away at 8.00 p.m. to Bridgetown, Barbados Island.

Port of Registry: Mata, UTU

Decks: 8

Sister Ship: Wind Surf

(@) Images and text Copyrights; Imagem e Texto com direitos: Nuno Olim, Funchal

Braemar at Funchal

2010-10-30T22:57:00.000+01:00

Today, arrived at Funchal´s harbour a British vessel, Braemar from Fred Olsen Cruise Line, from Dover. She sailed away at 5.15 p.m. to Tenerife.

(@) Images and text Copyrights; Imagem e Texto com direitos: Nuno Olim, Funchal

3 Cruises in Funchal´s harbour

2010-10-30T12:33:00.013+01:00

Yesterday arrived at Funchal´s harbour 3 large cruise ships: the North American ship Celebrity Century from Málaga that arrived at Funchal at 6.00 a.m., the second ship was the British Oceana from the P&O Cruises that arrived from Southampton at 6.30 a.m., and the third vessel from the cruise company IberoCruceros was Grand Mistral that anchored in port at 7.15 a.m. from Tenerife, in Canary Islands.

I also mention that the vessels Celebrity Century and Oceana are in positional transatlantic trip from Europe to Caribbean, that it will be the next area of operations during the Winter season. To remind that Celebrity Century sailed away at 5.00 p.m. to Tenerife, then it will call at La Palma and then the vessel will make a long transatlantic trip in direction to Miami. Oceana sailed away at 6.10 p.m. in direction to St.John´s in Atigua Island, Caribbean. Grand Mistral sailed away at 3.00 p.m. to the Spanish port of Málaga. 

About the vessel Celebrity Century i can report that she is the lead ship of the Century Class of cruise ships for Celebrity Cruises. Other ships belonging to the Century class are the Mein Schiff (formerly Celebrity Galaxy) and the Celebrity Mercury. Century was constructed in 1995, at Meyer Werft shipyard in Papenburg, Germany.

Port of registry: Malta

Decks: 12

The Celebrity Century has approximately about 77,606 gross tonnage, it has 249 meters long and 32 meters beam. She can accomodate 2150 passengers served by 843 crew.
Service Speed: 21,5 knots

Celebrity Century at the time of her departure in direction to Tenerife.

Oceana (previously Ocean Princess), is a cruise ship of the P&O Cruises fleet. The ship was built by Fincantieri at their shipyard in Monfalcone, Italy. At 77,000 tonnes, Oceana is the fourth largest of seven ships currently in service with P&O Cruises. She entered service with the company in November 2002. Oceana is sister ship to Sea Princess, which also served in the P&O Cruise fleet as Adonia between 2003-2005.

Oceana is a Sun-Class cruise ship owned by Carnival Corporation & plc, and operated by P&O Cruises. She was built in 2000 by the Fincantieri shipyard in Monfalcone, Italy. Oceana has 10 passenger decks. Passengers facilities include 12 places to drink and 4 restaurants, including an open air restaurant and Café Jardin, a restaurant designed by celebrity chef Marco Pierre White. Other notable features include a gym, sports  court, casino, golf simulator, spa, familiy facilities, and 4 swimming pools. The main entertainment venue is the 530 seat Footlights Theatre. 

Port of Registry: Bermuda, Hamilton

Grand Mistral docked at the North Terminal.

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Noordam in positional trip to the Caribbean

2010-10-26T22:18:00.001+01:00

The luxury cruise ship of Holland America Line, Noordam arrived at Funchal at 7.00 a.m. from Cádiz and she sailed away at 5.00 p.m. in direction to Fort Lauderdale, in Florida. I also mention that Noordam is, right now, conducting a transatlantic cruise from Europe to the Caribbean, where the vessel began her transatlantic cruise in Civitavecchia in Rome, after stopping at harbours such as Monte Carlo, Barcelona, Cartagena and Cadiz. Noordam will operate in the Caribbean during the Winter season.

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Marco Polo at Funchal

2010-10-25T12:43:00.003+01:00

MS Marco Polo is a cruise ship owned by Global Maritime, under charter to UK-based Cruise & Maritime Voyages, having previously operated by Transocean Tours, Germany. She was built in 1965 by Mathias Thesen Werft, East Germany as MS Alexandr Pushkin for the Soviet Union´s Baltic Shipping Company. After major alterations and additions, the ship sailed as Marco Polo for Orient Lines from 1993 to 2008.

Porto of Registry: Nassau, Bahamas

Decks: 9

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Celebrity Eclipse and Amadea

2010-10-23T21:31:00.004+01:00

Today it were at Funchal´s harbour two more cruise ships and this time it were the North American vessel from Celebrity Cruises, the new Celebrity Eclipse and the German cruise from Phoenix Reisen, Amadea. Celebrity Eclipse arrived at Funchal at 10.00 a.m. from Southampton and she sailed away at 6.00 p.m. to St. Cruz de Tenerife. Amadea arrived at 7.30 a.m. from Ponta Delgada, in Azores Archipelago and she sailed away at 2.30 p.m. to Malaga.

Notice that Amadea is now making a transatlantic cruise of 24 nights that began in the Canadian harbour of Montreal, at the beginning of this month, making stops in ports, such as Quebec, Boston, Hamilton and New York. In the transatlantic crossing, Amadea made scale at Azores Archipelago, in Horta and in Ponta Delgada. Then, she will make calls at Malaga, Barcelona, Nice and finishing the cruise in Germany.

Amadea is a cruise ship owned by Amadea Shipping Company and operated under charter by the German-based Phoenix Reisen. She was originally built in 1991 by the Mitsubishi Heavy Industries shipyard in Nagasaki, Japan as MS Asuka for Nippon Yussen Kaisha. In 2006 she was sold to her current owners and entered service with Phoenix Reisen. Amadea has 28,717 gross tonnage, it measures approximately 192 meters long and it has 25 meters beam. The vessel can accomodate 624 passengers served by 292 crew. The Amadea contains 2 royal Suites, 40 Suites and 254 cabins. 106 cabins have a private balcony.

Port of Registry: Bahamas, Nassau

Service Speed: 21.0 knots

Celebrity Eclipse is a Solstice-class cruise ship, operated by Celebrity Cruises. She was built in 2010 at Meyer Werft shipyard, Papenburg, Germany. Celebrity Eclipse is the sister ship of Celebrity Solstice and Celebrity Equinox. She is the third Solstice class cruise ship. Celebrity Eclipse has about 122.000 gross tons and carries about 2852 passengers served by 1250 crew. She has approximately 315 meters long and it has 37 meters beam.

Port of Registry: Malta

Decks: 17

Service Speed: 24 knots

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Independence of the Seas at Funchal

2010-10-23T00:55:00.000+01:00

Independence of the Seas arrived at Funchal harbour at 11.00 a.m. from Southampton and she sailed away at 6.00 p.m. to Tenerife. MS Independence of the Seas is a "Freedom-class" cruise ship operated by the Royal Caribbean cruise Line that entered in service in 2008. The 15 deck ship can accomodate approximately 4370 passengers served by 1360 crew. She was built in the Aker Finnyards drydock in Turku, Finland, builder of Freedom of the Seas and Liberty of the Seas, her sister ships of the Freedom class.

Porto of Registry: Bahamas, Nassau

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Inaugural Trip of the new Cruise of Cunard - Queen Elizabeth and the presence of giant Azura, of P&O Cruises at Funchal´s Harbour

2010-10-22T14:19:00.002+01:00

Yesterday was a day of strong British movement in Funchal´s harbour, following the maiden voyage of the newest and latest Cunard´s Cruise Ship, the Queen Elizabeth, that was christened on 11st October of 2010, by Her Majesty Queen Elizabeth II, in Southampton. Also following the inaugural scale of Queen Elizabeh at Funchal, it was in harbour the British giant Azura, of P&O Cruises, that arrived at 7.00 a.m., approximately, from Southampton and she sailed away at 6.00 p.m. in direcction to St. Cruz de La Palma. Queen Elizabeth arrived also at 7.00 a.m., from La Palma and she sailed away at 11.59 p.m. to Southampton, port which is based.

Queen Elizabeth sailed on her maiden voyage from Southampton on Tuesday October 12nd 2010, following a naming ceremony by the monarch on Monday 11st October of 2010. Her maiden voyage included calls at the Spanish port of Vigo before heading for Lisbon, Cadiz, Gran Canaria, Tenerife, La Palma and Madeira Island, in a cruise of 13 nights. Queen Elizabeth was constructed for Cunard, at Fincantieri Shipyard, Monfalcone, in Italy. It belongs to the "Vista Class ship", along with Queen Victoria, Costa Luminosa, Costa Deliziosa, Eurodam and Niew Amsterdam. With a modified design from other Vista Class vessels, she is slightly larger than Queen Victoria, at 92,000 gross tons, largely due to a more vertical stern. The vessel has 294 meters long and it has approximately 32 meters beam. Capable of carrying up to 2,100 passengers and 900 crews, she is the second largest Cunard ship ever built, after Queen Mary II. The company now has three vessels: Queen Mary II, Queen Victoria and the new Queen Elizabeth.

Port of Registry: Southampton

Service Speed: 23.7 knots

Decks: 12

The Queen Elizabeth is almost identical in design to her sister ship Queen Victoria, although because of the steeper stern, her passengers capacity is slightly higher. Also because of this difference, the largest suites at the stern of the Queen Elizabeth have smaller balconies. At the forward end deck 11, there is a glass roof covering the games deck, unlike the sports deck on the Queen Victoria. Although having an almost identical interior arrangement to the Queen Victoria, the decor is very different. The ship is a tribute to the two previous Cunard Queen Elizabeths: the original Queen Elizabeth and the QE2. It also evoke the era of the 1930s, with an interior decoration of Art Deco inspiration.

The British ship Azura from P&O Cruise Company, was built by Fincantieri at their shipyard in Monfalcone, Italy, in 2010. At 115,000 gross tonnes, Azura is the largest of seven ships currently in service with P&O Cruises. She is also sister ship of Ventura. Azura has approximately 289 meters long and it has 36 meters beam.

Port of Registry: Southampton

Decks: 19

Speed: 22 knots

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Meeting of Aidas

2010-10-18T21:41:00.000+01:00

The Funchal´s harbour was today the stage of another meeting of Aidas: Aida Blu and Aida Cara. The 2 Aidas sailed away at 7:00 p.m. in direcction to St.Cruz de La Palma.

Photo: Nuno Olim

Aerial Views from Aida Blu

2010-10-18T12:44:00.001+01:00

These photographs were taken yesterday to the cruise ship docked in Funchal harbour, Aida Blu, by my brother, Paulo Olim aboard the light plane TB 10 Tobago CS - DCH from the Aero Club of Madeira.
Altitude flight: 1000 - 1500 feet

Pilot: Telmo

Photos: Paulo Olim (ASAS MADEIRA)

Rainy Day with 2 Cruises in Harbour

2010-10-15T23:09:00.000+01:00

On a rainy day, were present at Funchal´s harbour 2 cruise ships: the Italian ship Melody and the Spanish ship Grand Mistral from "Ibero Cruceros". Grand Mistral arrived at Funchal at 7:20 a.m. from Tenerife and she sailed away at 3:00 p.m. to Málaga. At 10:30 a.m., the Italian ship from MSC Company, Melody arrived at Funchal from Málaga and she sailed away at 6:00 p.m. to Tenerife, in Canary Islands.

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3 Cruises in Harbour

2010-10-12T23:35:00.002+01:00

Today, arrived at Funchal´s harbour 3 cruise ships: the Italian ship Costa Allegra, the German ship Aida Vita and the giant North American ship Independence of the Seas. Costa Allegra was the first cruise ship to ancho in port, she arrived at 7h30 a.m., approximately, from Lanzarote, Canary Islands, and she sailed away at 9h00 pm in direction to the Portuguese capital, Lisbon. I emphasize that Costa Allegra from the italian cruise company Costa Cruises, is actually chartered to the French operator "Croisiers Paquet". Costa Allegra was built in 1969 by the Wartsila Turku Shipyard in Turku, Finland as the container ship MS Annie Johnson. In 1986 she was sold to Compania Naviera Panalexandra and renamed MS Alexandra but continued laid up. In 1990 the ship was acquired by Costa Cruises and rebuilt into a cruise ship at the T. Mariotti shipyard in Genoa, Italy. She started a new phase as Costa Allegra in 1992.

Porto of registry: Genoa, Italy

Sister Ship: Costa Marina

At 9:20 a.m. approximately, the German ship Aida Vita arrived at Funchal harbour from Tenerife, in Canary Islands and she sailed away at 5:00 p.m. to La Palma. Aida Vita is the second ship in Aida Cruises´fleet. Aida Vita was built in 2002 by the German shipyard Aker MTW in Wismar. She is identical to Aida Aura. Aida Vita has approximately, 42, 289 gross tonnage, it is 202 meters long and it has 28 meters beam. She can accomodate, at the most, 1687 passengers and 426 crew.

Port of registry: Italy

Sister Ship: Aida Aura

Service Speed: 19.4 knots

The Aida Vita funnel

The North American ship Independence of the Seas from the Royal Caribbean International Cruises arrived at Funchal at 11:30 a.m. from the English port of Southampton and she sailed away at 6h30 pm to Tenerife. MS Independence of the Seas is a Freedom-class cruise ship operated by the Royal Caribbean cruise line that entered service in April 2008. The 15 decks ship can accommodate 4370 passengers served by 1360 crew. She was built in the Aker Finnyards drydock in Turku, Finland, builder of Freedom of the Seas and Liberty of the Seas, her sister ships of the Freedom class.

Port of registry: Bahamas, Nassau

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Oriana - 21 de Agosto de 2010

2010-10-11T11:50:00.000+01:00

No dia que a cidade do Funchal celebrou os seus 502 anos, data que marca a elevação do Funchal a cidade em 1508 pelo rei D.Manuel I, esteve em porto o britânico navio da P&O Cruises o Oriana. Saliento que estas fotografias foram tiradas no passado dia 21 de Agosto de 2010, pelo meu irmão Paulo Olim, aquando da sua chegada de Tenerife, nas Ilhas Canárias, a bordo do ferry-boat da Naviera Armas, pelas 8h00.

Fotos: Paulo Olim (ASAS MADEIRA)

Ventura

2010-09-28T22:02:00.000+01:00

Logo após a saída do Aida Cara e do Costa Luminosa, o navio britânico da P&O Cruises, o Ventura deu entrada no porto do Funchal pelas 17h30, vindo do porto inglês de Southampton. O Ventura irá pernoitar no Funchal até às 17h30 do dia seguinte, onde depois seguirá rumo até Las Palmas em Gran Canária. O Ventura está ao serviço da P&O Cruises, foi construído em 2008 nos estaleiros de Fincantieri, Monfalcone na Itália. O navio possui cerca de 113 mil toneladas, 289 metros de comprimento máximo e 36 metros de largura, tem capacidade para alojar cerca de 3400 passageiros servidos por 1230 tripulantes. Navega a uma velocidade de cruzeiro de 21.7 nós. Tem como navio gémeo o Azura, também ao serviço da P&O Cruises.

Quanto às facilidades a bordo, o navio é dotado de 8 restaurantes, 6 boutiques, 5 piscinas, espaço infantil, entre outras facilidades.

Porto de registo: Bermuda, Hamilton

Decks: 19

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Aida Cara & Costa Luminosa

2010-09-28T13:42:00.000+01:00

Hoje, dia 28 de Setembro de 2010, o porto do Funchal volta a registar novamente mais duas escalas simultâneas de navios de cruzeiro: o navio alemão o Aida Cara da Aida Cruises proveniente de Cádiz e o navio italiano, o Costa Luminosa da Costa Cruises, oriundo de Tenerife. Ambos chegaram ao Funchal pelas 7h00 e irão zarpar pelas 17h00 de hoje, sendo que o Aida Cara irá rumar em direcção a St. Cruz de La Palma e o Costa Luminosa irá navegar até ao porto espanhol de Málaga.

O navio alemão o Aida Cara está a efectuar um cruzeiro de 10 noites com partida de Palma de Maiorca. Iniciou o cruzeiro no dia 24 de Setembro, partindo de Palma de Maiorca, prosseguindo para Cádiz, depois Funchal, St. Cruz de La Palma, Las Palmas em Gran Canária, Tânger e finalizando o circuito em Palma de Maiorca no próximo dia 4 de Outubro de 2010.

O Aida Cara está ao serviço da Aida Cruises, foi construído em 1996 nos estaleiros em Kvaerner MASA Yards, Turku, Finlândia. Sofreu remodelações em 2005 e possui cerca de 38 mil toneladas, 193 metros de comprimento máximo e 27 metros de largura. Tem capacidade para receber no máximo 1230 passageiros e 360 tripulantes. Navega a uma velocidade de cruzeiro de 21.0 nós. O Aida Cara disponibiliza ao cliente um centro de Fitness, teatro com 540 lugares, 391 cabines exteriores e 202 cabines interiores.

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Melody

2010-09-23T13:50:00.000+01:00

Hoje, dia 23 de Setembro de 2010, pelas 8h45 deu entrada no porto do Funchal o navio italiano da MSC Cruises o Melody, vindo de Málaga, onde ficará atracado no nosso porto até às 18h00, rumando em direcção a Tenerife.

O Melody está neste momento a efectuar um cruzeiro de 11 noites pelo Mediterrâneo e Ilhas Atlânticas, iniciando o cruzeiro em Génova, passando posteriormente pelos portos de Málaga, Funchal, Tenerife, Tânger, Palma de Maiorca, Valência e Côte d´Azur.

O navio foi construído em 1982 nos estaleiros de CNIM, em La Seyne na França, para a Home Lines onde ganha a designação de MS Atlantic. Entre 1988 e 1997 é vendido para a Premier Cruise Lines e passa a ostentar o nome MS Starship Atlantic. Em 1997, o navio é então adquirido pela italiana Mediterranean Ship Cruises - MSC - onde lhe foi atribuído o nome MSC Melody. Trata-se de um navio que possui cerca de 35 mil toneladas, 204 metros de comprimento máximo e 27 metros de largura. Tem capacidade para receber no máximo 1550 passageiros e 535 tripulantes.

Porto de Registo: Panamá

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Disney Magic

2010-09-22T23:18:00.000+01:00

O navio de cruzeiros, o Disney Magic, voltou a escalar pela segunda vez o porto do Funchal, nesta que é a sua viagem posicional da Europa para a América, depois de ter efectuado operações, durante o Verão, no Mediterrâneo e norte da Europa. Aportou pelo Funchal pelas 7h30, oriundo de Gibraltar e zarpou pelas 18h30, rumando à Ilha de St. Maarten, nas Caraíbas.

Importa referir, que é o primeiro ano que a Disney Cruise Lines, posiciona um dos seus navios a fazer circuitos pela Europa, sendo que para o próximo ano esta mesma companhia irá apostar novamente na Europa, colocando mais uma vez o Disney Magic a efectuar operações pelo velho Continente na época de veraneio. Assim sendo, já está agendada para o próximo ano, duas escalas do Disney Magic pelo Funchal, em ambas as viagens de reposicionamento, sendo a primeira a realizar a 22 de Maio de 2011 e a segunda escala a 14 de Setembro, esta última na sua viagem de regresso ao continente Americano.

O Disney Magic está ao serviço da companhia norte - americana de cruzeiros a Disney Cruise Lines, foi construído em 1998 nos estaleiros de Fincantieri, Veneza, Itália. O navio possui cerca de 83 mil toneladas, 294 metros de comprimento e 32 metros de largura. Tem capacidade para receber 2400 passageiros e 915 tripulantes. Tem como navio gémeo o Disney Wonder.

Porto de registo: Nassau, Bahamas

De salientar que o navio apresenta duas chaminés, sendo a primeira uma chaminé falsa. Optou-se por construir uma segunda chaminé com o intuito de tornar o navio mais elegante no ponto de vista estético. Outro facto importante é o apito melódico que o navio emite.

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Astor

2010-09-21T13:30:00.002+01:00

O MS Astor atracou no porto do Funchal pelas 7h30, vindo de Lisboa, onde pelas 22h00 irá largar os seus cabos rumo a Tenerife. De salientar que este navio alemão está a operar para a Transocean Tours desde 1995. O navio foi construído em 1987 nos estaleiros Howaltswerke Deutsche Werft, Kiel, Alemanha para a Marlan Corporation com sede na República das Maurícias. Em 1988 é vendido para a soviética a Black Sea Shipping Co. onde passa a ostentar a designação Fedor Dostoevsky. Neste período operou em vários fretamentos, principalmente por companhias da Alemanha de Leste. Em 1995 é vendido para a Transocean Tours e volta a navegar com a sua original designação - Astor.

A 28 de Novembro de 2008 o Astor esteve perto de um ataque de piratas no Golfo do Omã, estreito que liga o Mar Arábico ao Golfo Pérsico. Graças à fragata alemã Mecklenburg-Vorpommern, que detectou atempadamente o ataque, conseguiu travar os piratas.

O Astor possui cerca de 21 mil toneladas, 176 metros de comprimento máximo e 22 metros de largura. Tem capacidade para hóspedar aproximadamente 656 passageiros servidos por 230 tripulantes.

Navio gémeo: Saga Pearl II

Porto de Registo: Nassau, Bahamas

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Costa Luminosa

2010-09-17T22:37:00.001+01:00

Procedente do porto de Tenerife nas Ilhas Canárias, o navio italiano da Costa Cruises, o Costa Luminosa, atracou no porto do Funchal pelas 7h00, onde permaneceu até ás 17h30, rumando ao porto espanhol de Málaga.

Refiro que o Costa Luminosa, está a efectuar um cruzeiro de 11 noites pelo Mediterrâneo ocidental e Ilhas Atlânticas, iniciando o itinerário no seu porto base em Savona, passando por Barcelona, Casablanca, Arrecife, St. Cruz de Tenerife, Funchal, Málaga e terminando em Savona.

O Costa Luminosa foi construído em 2009, tem capacidade para hóspedar cerca de 2826 passageiros, servidos por 921 tripulantes. Possui cerca de 92 mil toneladas, 294 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem 16 decks, sendo 12 para uso dos passageiros. Velocidade máxima: 23.6 nós. Ao nível das facilidades, o navio apresenta a bordo 3 piscinas, 4 jacuzzi de hidro massagem, percurso de jogging, campo polidesportivo, centro Samsara Spa, centro de Fitness e de bem-estar, entre muitos outros serviços e facilidades.

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Grand Voyager & Aida Blu

2010-09-09T15:32:00.000+01:00

Hoje pela manhã, o navio da Ibero Cruceros, o Grand Voyager, vindo do porto de Vigo, deu as suas amarras no porto do Funchal, pelas 8h00, logo depois do ferry-boat da Porto Santo Line, o Lobo Marinho ter zarpado do Funchal, rumo à vizinha Ilha do Porto Santo. Pelas 16h00, o Grand Voyager soltará os seus cabos rumando a Las Palmas de Grand Canaria, sendo esta a sua última escala deste ano no Funchal, terminando assim, a sua temporada de Verão, onde realizou cruzeiros de 7 noites pelas Ilhas Atlânticas.

O Grand Voyager, é um navio de cruzeiros que foi construído em 2000 para a extinta companhia da Royal Olympic Cruises, nos estaleiros da Alemanha em Blohm Voss, Hamburgo. Inicialmente teve como designação Olympic Voyager e em 2004, foi vendido para a Ibero Cruceros, no qual recebeu a actual designação, Grand Voyager. Estando ao serviço da Ibero Cruceros, o navio está registado na Ilha da Madeira.

O Grand Voyager possui aproximadamente cerca de 25 mil toneladas de peso bruto, 181 metros de comprimento máximo e 26 metros de largura. Tem capacidade máxima para acolher cerca de 836 passageiros servidos por 360 tripulantes.

Velocidade máxima: 19.5 nós.

Decks: 6

Total de Cabines: 418

Pelas 7h00, vindo de Cádiz, o mais recente navio da Aida Cruises - o Aida Blu, fez escala pela primeira vez no porto do Funchal. Saliento que, o novo Aida Blu está a iniciar a sua temporada de Inverno, onde irá efectuar as escalas semanais no Funchal aos Domingos.

Como foi referido, o Aida Blu é a mais recente aquisição da companhia de cruzeiros alemã Aida Cruises. Foi construído em 2010, nos esteleiros de Meyer Wertf, Papenburg, Alemanha. É detentor de 71 mil toneladas, 252 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para acolher cerca de 2500 passageiros e 634 tripulantes.

É um navio que pertence à classe Sphinx, tendo como navios da mesma classe o Aida Diva, Aida Bella, Aida Luna e o Aida Sol, estando este último em fase de construção.

A titulo de curiosidade, a designação Aida Blu, não é novidade na companhia Aida Cruises, visto que, entre 2004 e 2007, a Aida Cruises possuiu um navio de cruzeiro com esta designação, sendo esse mesmo navio vendido para outras companhias. O novo navio Aida Blu está registado na Itália em Génova, e tem como facilidade a bordo 6 restaurantes, 10 bares, centro de bem estar, parque infantil, 1096 cabines, sendo 374 cabines interiores e 722 exteriores.

Momento da realização das manobras de atracagem do Grand Voyager no Porto do Funchal pelas 8h00.

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Arcadia

2010-07-09T13:49:00.002+01:00

Ontem, dia 8 de Julho de 2010, o porto turístico do Funchal registou a escala simultânea de dois navios de cruzeiro: o Arcadia e o Grand Voyager. A estação do Verão é considerada uma época de baixa actividade no porto do Funchal, isto, porque o número de escalas de cruzeiro é pouco acentuado nos meses de Verão neste porto.

O Arcadia, vindo de Southampton, seu porto base, chegou ao Funchal pelas 8h00 e zarpou pelas 17h30 rumo a Las Palmas de Gran Canaria. Este navio da classe Vista da P&O Cruises de 2005, está a efectuar um cruzeiro de 12 noites, iniciando e terminando o itinerário em Southampton.

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Celebrity Eclipse

2010-06-19T17:24:00.001+01:00

Este recente navio da Celebrity Cruises, foi construído em 2010 nos estaleiros de Meyer Werft, Papenburg, Alemanha. É o terceiro navio da classe Solstice, juntamente com os navios Celebrity Solstice e Celebrity Equinox.

Porto de registo: Malta

Decks: 17

Velocidade cruzeiro: 24 nós.

O Celebrity Eclipse, possui cerca de 122 mil toneladas, 315 metros de comprimento máximo e 37 metros de largura. Tem capacidade para alojar 2850 passageiros e 1250 tripulantes.

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Disney Magic

2010-06-19T15:53:00.000+01:00

O navio Disney Magic foi construído em 1998 na Itália, nos estaleiros de Fincantieri, Venice, para a Disney Cruise Line, subsidiária da The Walt Disney Company.

Tem como navio gémeo - Disney Wonder - lançando ao mar em 1999.

Porto de registo: Nassau, Bahamas

Decks: 11

O Disney Magic possui aproximadamente 83 mil toneladas, 294 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber cerca de 2400 passageiros e 915 tripulantes.

Velocidade cruzeiro: 21.5 nós (44Km/h).

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Saga Peral II

2010-06-19T15:26:00.000+01:00

Foi construído em 1981 nos estaleiros de Howaldtswerke Deutsche Werft, Kiel, Alemanha, para a Transocean Tours, com o nome Astoria. Esteve ao serviço da Transocean Tours desde 1981 até 2009. Em Março de 2010 foi vendido e passou a operar para a Saga Cruises, navegando com a designação - Saga Pearl II.

Quanto às suas características, o navio possui cerca de 19 mil toneladas, 164 metros de comprimento máximo e 22 metros de largura. Tem capacidade máxima para hóspedar perto de 600 passageiros e 220 tripulantes.

Tem como navio gémeo: Astor.

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Mein Schiff

2010-06-19T15:03:00.001+01:00

O navio Mein Schiff, foi construído em 1996, nos estaleiros alemães de Meyer Werft, Papenburg, para a prestigiada companhia Norte-Americana, da Celebrity Cruises, navegando com o nome Galaxy, e posteriormente Celebrity Galaxy. Em 2009, o navio sofreu remodelações, sendo vendido para a TUI Cruises, que actualmente se encontra ao serviço desta operadora turística.

Tem como porto de registo: Valletta, Malta.

O Mein Schiff, juntamente com os navios da Celebrity Cruises, o Celebrity Century e o Celebrity Mercury formam a Classe Century, pois são, navios gémeos.

O Mein Schiff é detentor de 78 mil toneladas, 263 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber cerca de 2114 passageiros servidos por 843 tripulantes.

Navega a uma velocidade cruzeiro de 21.5 nós.

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Prinsendam

2010-04-04T12:39:00.001+01:00

O navio holandês, da Holland America Line, o Prinsendam, escalou ontem o porto do Funchal, depois de uma longa travessia pelo Atlântico desde St. Barts, na Ilha de Gustavia, Caraíbas até ao Funchal. Aportou no Funchal pelas 7h00 e zarpou pelas 17h00 rumo ao porto marroquino de Tânger.

Esta unidade mais pequena da frota Holland America Line, foi construída em 1988, nos estaleiros de Wärtsilä Marine, Turku, Finlândia. Nos primeiros tempos da sua carreira teve como designações Seabourn Sun e Royal Viking Sun. Possui aproximadamente cerca de 38 mil toneladas, 204 metros de comprimento máximo e 29 metros de largura. Tem capacidade para receber cerca de 843 passageiros e 460 tripulantes.

Navega a uma velocidade de 22 nós

Tem como porto de registo, Roterdão, Holanda

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Ocean Village, Ventura e Deutschland

2010-04-03T15:00:00.000+01:00

Ontem, dia 2 de Abril de 2010, estiveram em porto mais três navios de cruzeiro em trânsito: o Ventura que chegou no dia anterior, o navio alemão Deutschland da Peter Deilmann e o Ocean Village.

O Deutschland aportou pelas 6h30 com proveniência de Lisboa, zarpou pelas 23h00 rumo a Casablanca. O Ventura soltou os cabos pelas 17h30 rumo a Las Palmas, Canàrias.

O Ocean Village chegou pelas 7h30, com proveniência de Antigua, nas Caraíbas, realizou uma longa viagem transatlântica de 6 dias em alto mar. Pelas 17h00 largou os cabos em direcção à costa ocidental de Espanha. De referir que esta é a sua última escala no Funchal com esta designação e operadora, uma vez que, em Setembro deste ano, irá mudar de companhia e de visual.

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Primeiro dia de Abril com três navios de cruzeiro em porto

2010-04-03T14:23:00.002+01:00

No dia 1 de Abril, estiveram em porto, 3 navios de cruzeiro, sendo eles o Seven Seas Mariner, que já se encontrava atracado no cais norte do porto do Funchal desde o dia anterior, o Costa Serena e o gigante navio da P&O Cruises o Ventura.

O Costa Serena, da italiana companhia Costa Cruises, chegou ao porto do Funchal pelas 7h30 de Tenerife. Soltou os cabos por volta das 17h00, rumo a Málaga. No momento em que o Costa Serena zarpava do Funchal, o britânico Ventura, já fazia aproximação ao Funchal.

O Ventura, chegou ao Funchal pelas 17h00, proveio de Southampton. Pernoitou no Funchal, soltando os cabos no dia 2 de Abril pelas 17h30, rumando a Las Palmas. O navio está a efectuar um cruzeiro de 13 noites pela Macaronésia Central, passando pelos portos de Las Palmas. Tenerife, La Palma, Cádiz, Lisboa, Vigo, terminando o circuito em Southampton, seu principal porto base.

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Último dia de Março com grande movimento de cruzeiros no Funchal

2010-04-03T14:03:00.000+01:00

O dia 31 de Março, foi marcado por um intenso movimento de navios de cruzeiro no porto do Funchal. Da América do Sul chegaram o Costa Mágica e o Splendour of the Seas. Das Bermudas, chegou o navio Seven Seas Mariner, que fez estreia no Funchal. De Southampton, arribou o britânico Black Watch, da Fred Olsen Cruise Lines.

O navio da Royal Caribbean, o Splendour of the Seas, chegou ao porto do Funchal pelas 7h00, vindo do porto de Santos no Brasil, fez uma travessia transatlântica de 6 dias até ao Funchal. Soltou os cabos pelas 17h00, rumando a Barcelona, onde termina o seu cruzeiro.

O Splendour of the Seas, foi construído em 1996, nos estaleiros de Chantiers de L´Atlantique, St. Nazaire, França, para a prestigiada Royal Caribbean International. O navio possui 69 mil toneladas, 264 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade para alojar cerca de 2076 passageiros e 735 tripulantes. Navega a uma velocidade de 24 nós. Tem como navio gémeo o Legend of the Seas.

Tem como porto de registo: Nassau, Bahamas

O Costa Mágica, vindo também do Brasil, de Fortaleza, chegou ao Funchal pelas 8h00, depois de uma viagem transatlântica de 5 dias em alto mar. Antes de fazer escala no Funchal, parou em Tenerife, nas Canárias. Pelas 19h00, largou os cabos em direcção a Casablanca. Savona, é o porto onde dia 5 de Abril termina o seu cruzeiro.

O Costa Mágica, tem como navio gémeo o Costa Fortuna.

Porto de registo: Génova, Itália

Decks: 13

O Black Watch, da Fred Olsen Cruise Lines, proveniente de Southampton, chegou ao Funchal pelas 8h45. Soltou os cabos pelas 17h30, rumo a Tenerife. O navio está a efectuar um cruzeiro de 14 noites pela Macaronésia Central.

O Seven Seas Mariner, com porto de registo em Nassau, nas Bahamas, escalou pela primeira vez o porto do Funchal. Vindo do porto de Hamilton, nas Bermudas, chegou ao Funchal pelas 12h00 depois de uma longa travessia de 5 dias em alto mar. Esteve a realizar uma viagem de reposicionamento da América para a Europa. Pernoitou no Funchal, soltando os cabos pelas 18h00 do dia 1 de Abril, rumando em direcção a Cádiz. Depois faz escala em Málaga, Marselha, onde irá finalizar o seu cruzeiro no porto de Monte Carlo, no Mónaco.

O Seven Seas Mariner, foi construído em 2001 nos estaleiros de Chantiers de L´Atlantique, St. Nazaire, França, para a companhia da Regent Seven Seas Cruises. É detentor de 48 mil toneladas, 216 metros de comprimento máximo e 29 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber cerca de 760 passageiros e 431 tripulantes. Navega a uma velocidade de 20 nós.

Possui 8 decks

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Regatta, Artemis e Seabourn Spirit

2010-03-30T23:31:00.002+01:00

A cidade do Funchal amanheceu novamente com a pontinha cheia, estando três navios de cruzeiro. Todos eles em viagem de posicionamento da América Central para a Europa. Com o fim da época alta nos mares das Caraíbas, regressam os cruzeiros à Europa, dando assim inicio à nova temporada dos cruzeiros no continente europeu, durante os meses de Verão. O Regatta, o Artemis e o Seabourn Spirit, foram os cruzeiros que marcaram presença no Funchal, trazendo à Região cerca de 2050 turistas.

O Regatta, da Oceania Cruises, vindo de Miami, chegou ao Funchal pelas 7h00 e zarpou pelas 23h00 rumo a Casablanca. Este navio, com porto de registo nas Ilhas Marshall, foi construído em 1998 nos estaleiros de Chantiers de L´Atlantique, St.Nazaire, França, para a extinta Renaissance Cruise, com a designação de MS R Two. Possui cerca de 30 mil toneladas, 181 metros de comprimento máximo e 25.5 metros de largura. Tem capacidade máxima para acolher cerca de 702 passageiros e 372 tripulantes.

Tem como navios da mesma classe o Insignia, Nautica, Royal Princess, Azamara Journey, Pacific Princess, Ocean Princess e Azamara Quest.

O Seabourn Spirit, com proveniência de Fort Lauderdale, Flórida, chegou pelas 7h30 ao Funchal e largou os cabos pelas 16h30, rumando em direcção a Lisboa. O Seabourn Spirit, tem como operador a Seabourn Cruise Lines, foi construído em 1989 na Alemanha. Tem como porto de registo, Nassau nas Bahamas. Tem capacidade máxima para acolher cerca de 208 passageiros e 149 tripulantes.

Velocidade cruzeiro: 19.3 nós

Tem como navios da mesma classe o Seabourn Legend e o Seabourn Pride.

Tem cerca de 139 metros de comprimento máximo e 19 metros de largura. A título de curiosidade, o Seabourn Spirit, no dia 5 de Novembro de 2005, foi atacado, a 115 km da Somália, por um grupo de piratas, que tentaram saquear o navio. No momento o paquete tinha 151 passageiros a bordo, nenhum foi ferido, embora alguns disparos de metralhadoras e granadas fossem disparados contra este paquete de luxo.

Por volta das 7h30, o Artemis da P&O Cruises, vindo de Antigua, nas Caraíbas, deu entrada no porto do Funchal. Zarpou pelas 18h00 em direcção ao seu principal porto base em Southampton, Inglaterra. Tem como porto de registo Hamilton, nas Bermudas. Foi construído em 1984 para a companhia Royal Princess, com a designação de MS Royal Princess.

O Artemis, possui cerca de 44 mil toneladas, 231 metros de comprimento máximo e 29 metros de boca. Tem capacidade máxima para hóspedar perto de 1323 passageiros e 520 tripulantes. Possui cerca de 594 cabines, 4 bares, 2 restaurantes e 2 piscinas exteriores.

Velocidade cruzeiro: 22 nós

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"Pontinha Cheia"

2010-03-29T23:34:00.000+01:00

Hoje, Segunda-feira, a cidade portuária e turística do Funchal, "viu" o seu cais cheio de navios de cruzeiro, sendo eles, o Oceana, Island Escape, Deutschland e o Aida Luna.

O Ocena aportou pelas 8h00, vindo de uma viagem transatlântica de 5 dias de navegação, desde St.Jonh´s, Antigua até ao Funchal. Terminou a sua temporada e as operações na América Central e está de regresso ao continente europeu. Durante os últimos 5 meses efectou circuitos pelas Caraíbas, sendo o seu porto base o porto de Bridgetown. Pelas 18h00, largou os cabos em direcção ao porto de Southampton, Inglaterra.

Pelas 7h00, o navio alemão da Peter Deilmann, efectuou as manobras de atracagem no porto do Funchal, vindo de Arrecife, Lanzarote, soltou os cabos pelas 19h00 rumando à capital portuguesa. O Island Escape, navio habitual na região deu entrada no Funchal, por volta das 7h00. O Aida Luna que pernoitou no Funchal, soltou os cabos pelas 17h00 rumo a Santa Cruz de La Palma.

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MSC Música, Boudicca e Aida Luna

2010-03-29T23:12:00.000+01:00

O passado Domingo, além de ter sido um dia primaveril e solarengo, foi marcado pela visita de três navios de cruzeiros à cidade do Funchal. MSC Música, Boudicca e o Aida Luna foram os navios que embelezaram a "pontinha" da cidade.

Começando pelo MSC Música, este navio italiano está a efectuar uma viagem de posicionamento da América do Sul para o "velho" continente. De referir que durante o passado Inverno, esteve baseado e a fazer circuitos na América Central, onde fez escalas habituais nos portos brasileiros como Rio de Janeiro, Salvador, Bahia, Recife, entre outros portos. O MSC Música chegou ao Funchal pelas 8h00, depois de uma longa viagem de 5 dias em alto mar, no qual, partiu do porto de Santos, no Brasil no dia 17 do mês corrente, fazendo escala em Tenerife, nas Canárias. Pelas 18h00 prossegue a viagem para o porto espanhol de Málaga. Depois efectuará paragem na Tunísia e Croácia, terminando o cruzeiro em Veneza. O navio nos próximos meses, durante a estação de veraneio fará operações regulares pelo Mediterrâneo Ocidental, efectuando assim cruzeiros com duração de 7 noites, tendo como porto base, Veneza.

Pelas 7h00, foi a vez do britânico Boudicca da Fred Olsen Cruise Lines dar entrada no porto turístico do Funchal. Chegou de Leixões e zarpou do Funchal pelas 17h00 rumo a Santa Cruz de La Palma, nas Canárias.

Por volta das 13h00, o "tão" conhecido Aida Luna chegou à baía do Funchal, vindo de Tenerife, pernoitou na capital madeirense, onde zarpou no dia seguinte pelas 17h00, rumando a Santa Cruz de La Palma.

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MSC Lírica e Norwegian Jade

2010-03-27T13:24:00.005Z

O navio italiano MSC Lírica efectuou na semana passada uma viagem transatlântica da América do Sul para a Europa. Iniciou esta longa viagem desde Recife no Brasil, onde fez escala em Mindelo em Cabo Verde, prosseguindo depois a sua rota para Tenerife, chegando por fim ao porto do Funchal por volta das 8h00 do passado dia 24 de Março. Soltou os seus cabos pelas 18h00 rumo a Tânger em Marrocos, terminando o cruzeiro em Génova, futuro porto base para a operação que se segue deste navio. Na próxima temporada o MSC Lírica irá efectuar um cruzeiro de 7 noites saindo em Génova, onde passará por Civitavecchia, Salerno, La Palma, Tunisia, entre outros destinos.

O MSC Lírica, com porto de registo no Panamá, foi construído em 2003, nos estaleiros de Chantiers de L´Atlantique, St.Nazaire, França, para a prestigiada companhia de cruzeiros Mediterranean Shipping Company, que contempla actualmente 11 navios. O Lírica possui cerca de 59 mil toneladas, 251 metros de comprimento máximo e 29 metros de boca. Tem capacidade máxima para alojar cerca de 2213 passageiros servidos por 760 tripulantes.

Tem como navio da mesma classe o MSC Ópera.

Decks: 13

Velocidade cruzeiro: 21 nós

A fazer companhia ao MSC Lírica durante a sua escala no Funchal, esteve também o Norwegian Jade que chegou pelas 9h45 de La Palma e zarpou pelas 18h00 rumo a Málaga. O Norwegian Jade está a efectuar cruzeiro pelo Mediterrâneo Ocidental, Marrocos, Canárias e Madeira.

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Island Escape, Costa Concordia e Aida Luna

2010-03-27T12:38:00.002Z

No passado dia 22 de Março de 2010, estiveram em porto quatro embarcações de passageiros, o ferry espanhol Volcan de Tijarafe e três navios de cruzeiro, sendo eles o Island Escape com porto de registo em Nassau nas Bahamas, o gigante italiano Costa Concordia e o conhecido Aida Luna. Estes dois últimos cruzeiros com porto de registo em Génova, na Itália.

Começando pelo navio alemão da Aida, o Aida Luna, chegou ao porto do Funchal no dia anterior pelas 13h00, proveniente de Tenerife, soltou os cabos pelas 17h00 rumo a La Palma. O Island Escape aportou pelas 7h00 sendo La Palma o seu porto de proveniência, zarpou pelas 23h00 em direcção a Agadir, Marrocos. Já o Costa Concordia, chegou pelas 7h30, vindo de uma viagem transatlântica da América do Sul (Brasil) para a Europa, saiu de Santos no Brasil, fez paragem em Las Palmas nas Canárias e por fim chegou ao Funchal. Pelas 18h00 segue viagem em direcção a Lisboa, depois escala em Barcelona, Marselha, terminando o cruzeiro em Savona. De salientar, que o Costa Concordia, esteve nestes últimos três meses e meio a fazer circuitos no continente sul americano (Brasil). Nos próximos meses o navio irá operar pelo Mediterrâneo Oriental em cruzeiro de 7 noites, onde iniciará o circuito em Barcelona, passando por Marselha, Nápoles, Túnis, entre outros portos.
Como curiosidade o Costa Concordia, juntamente com o Costa Serena e Costa Pacifica formam a Classe Concordia.

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MSC Fantasia e Aida Luna

2010-03-07T22:29:00.000Z

Num Domingo solarengo e sereno, o Funchal recebeu a escala de dois navios de cruzeiro, o habitual e conhecido navio alemão Aida Luna e o gigante MSC Fantasia. O MSC Fantasia oriundo de Gibraltar, aportou no Funchal pelas 7h00 e soltou os cabos perto das 18h00, rumando a Tenerife. O Aida Luna que pernoitará no Funchal, chegou pelas 13h00, sendo Tenerife o porto de proveniência. Soltará os cabos pelas 17h00 do dia seguinte, navegando até La Palma.

Texto e Fotos; Text and Photos by Nuno Olim

MSC Fantasia - Chaminé

2010-03-07T22:10:00.000Z

Com estas quatro fotografias, transmito as diferentes perspectivas, as diversas vistas, os vários olhares que se pode ter sobre a belissíma chaminé do gigante MSC Fantasia, no porto do Funchal.

Recordo que, o MSC Fantasia, com porto de registo no Panamá, foi construído em 2008 para a companhia italiana MSC Cruises. Pertence à classe Fantasia, juntamente com o MSC Splendida.

Texto e Fotos; Text and Photos by: Nuno Olim

Norwegian Jade

2010-03-03T22:48:00.003Z

Norwegian Jade a zarpar do Funchal em direcção ao porto de Málaga. Soltou os seus cabos pelas 18h00, referente ao dia 3 de Março de 2010.

Foto: Nuno Olim

Costa Serena

2010-02-07T13:53:00.000Z

Costa Serena a zarpar do Funchal em direcção a Málaga, no passado dia 5 de Fevereiro de 2010, pelas 17h00.

Foto por: Nuno Olim

Marco Polo

2010-01-28T13:52:00.000Z

O Marco Polo foi construído em 1965, nos estaleiros Mathias-Thesen-Werft, Wismar, Alemanha. Sofreu remodelações em 1993. Neste momento o navio está ao serviço da Cruise & Maritime Voyages.

Possui aproximadamente 22 mil toneladas, 176 metros de comprimento máximo e 24 metros de largura. Tem capacidade máxima para cerca 922 passageiros e 450 tripulantes.

Velocidade cruzeiro: 19.5 nós

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Norwegian Jade

2010-01-20T22:36:00.006Z

Com proveniência de Las Palmas, o Norwegian Jade da operadora Norwegian Cruise Line (NCL) aportou no porto do Funchal pelas 10h00, soltando os seus cabos pelas 18h00, rumando em direcção a Málaga.

Trata-se do navio mais recente da frota Norwegian Cruise Lines, é um navio da classe Jewel, tal como, os seus navios gémeos o Norwegian Jewel, Norwegian Pearl e o Norwegian Gem.

Refiro que o Norwegian Jade está a efectuar um cruzeiro de 9 noites pelas Ilhas Atlânticas e Costa Marroquina, sendo Barcelona o porto base deste cruzeiro. O seu itinerário abrange Casablanca, Agadir, Las Palmas, Funchal,Málaga, terminando o itinerário em Barcelona.

O Norwegian Jade foi construído em 2006, nos estaleiros em Meyer Werft Papenburg, Alemanha. Foi entregue à NCL tendo sido colocado na subsidiára NCL América, onde ganhou a designação de Pride of Hawaii. Navegou durante dois anos com este nome, mais tarde o seu nome foi alterado para Norwegian Jade, tal como a sua apresentação foi modificada. A cerimónia de baptismo do navio teve lugar na Califórnia, Los Angeles.

Tem como porto de registo o porto de Nassau, nas Bahamas.

Decks: 15

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Island Escape

2010-01-18T22:22:00.003Z

O Island Escape com registo em Nassau, nas Bahamas, efectou como de costume, a sua escala semanal às Segundas-feiras no Porto do Funchal. Chegou ao Funchal por volta das 7h00 com proveniência de La Palma nas Ilhas Canárias. Zarpou do Funchal pelas 23h00 em direcção ao porto marroquino de Agadir.

De referir que o Island Escape pertencente á operadora da Island Cruises, está a efectuar um cruzeiro de 7 noites pelas Ilhas Atlânticas e parte da Costa Africana, Marrocos. O seu itinerário passa por Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas, Santa Cruz de La Palma, Funchal, Agadir, Arrecife finalizando o cruzeiro em Santa Cruz de Tenerife.

O Island Escape tem capacidade máxima para 1710 passageiros e 540 tripulantes. Tem uma tonelagem de 40,132 e um comprimento máximo de 189 metros e de largura 27 metros. Tem 746 cabines, 1 piscina, 3 restaurantes, teatro, spa, salão de beleza, piano bar, casino e cyber café. Foi construído em 1982. Já pertenceu à companhia da Royal Caribbean com o nome de Viking Serenade.
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Louis Majesty

2010-01-18T12:42:00.002Z

No passado Domingo, o Louis Majesty com registo em Valletta, Malta, fez escala no porto de Funchal. De proveniência do porto marroquino de Casablanca, deu os seus cabos no porto do Funchal pelas 5 da manhã, soltando os cabos pelas 16h00 rumando logo depois em direcção ao arquipélago vizinho das Canárias, Arrecife, Lanzarote.

O Louis Majesty está ao serviço da Louis Cruises Lines, foi construído em 1992 nos estaleiros MASA - Yards, Finlândia. Sofreu remodelações em 1999. Tem cerca de 41 mil toneladas, 173 metros de comprimento máximo e 28 metros de largura. Tem capacidade para alojar cerca de 1460 passageiros e 620 tripulantes.

Porto de registo: Valletta, Malta
Velocidade cruzeiro: 21 nós

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Primeira estreia de 2010 no Funchal

2010-01-04T23:17:00.000Z

O mais recente navio de cruzeiros da MSC (Mediterranean Shipping Company) fez a sua primeira escala no Porto do Funchal, trata-se da primeira estreia de 2010 no porto turistico do Funchal. A marcar presença nesta estreia estiveram os navios Aida Luna e o Island Escape.

O MSC Splendida, vindo de Tenerife, aportou no Funchal perto das 8h00 e zarpou pelas 17h00 rumo a Málaga.

Este navio de bandeira italiana, foi construído em 2009, nos estaleiros de St. Nazaire, França, para a MSC. É detentor de 138 mil toneladas, 333 metros de comprimento máximo e 38 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber cerca de 3887 passageiros servidos por 1325 tripulantes.

Tem como navio da mesma classe o MSC Fantasia

Decks: 18

Porto de registo: Panamá

A titulo de curiosidade, quando este navio estava ainda em fase de construção era para ter como nome MSC Serenata, mas por uma questão de elegância e de estética mudaram para MSC Splendida.

Aida Luna no momento em que soltou os seus cabos, rumando logo de seguida em direcção a La Palma. Este cruzeiro semanal, costuma pernoitar no Funchal e faz cruzeiros pelas Ilhas Atlânticas.

Pormenor do janelão envidraçado do Aida Luna

Saída do Aida Luna pelas 17h00.

Passagem do Aida Luna pelo gigante MSC Splendida, no momento em que o Aida Luna soltou os seus cabos em direcção a La Palma.

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Funchal - 31/12/2009

2010-01-03T15:30:00.000Z

Seis navios de cruzeiro marcaram presença no último dia do ano de 2009 na chamada "Pérola do Atlântico" ou então na "Ilha Afortunada", cujo tema foi o famoso e grandioso espectáculo pirotécnico da passagem de final de ano da Ilha da Madeira. O Aida Luna, Amadea, Boudicca, Oriana, Queen Victoria e Saga Ruby foram os cruzeiros que trouxeram à Região cerca de 10 mil turistas para assistirem ao maior cartaz turistico da Ilha.

Um facto importante a salientar é que o Funchal é palco da maior concentração de navios de cruzeiro em todo o Mundo no último dia do ano. Recordo que na passagem de ano de 2007 para 2008 estiveram 12 cruzeiros no Funchal.

Refiro que em 2009 passaram pelo Porto Turistico do Funchal cerca de 300 navios de cruzeiro.

Começando pelo navio de nacionalidade alemã o Aida Luna chegou ao Funchal por volta das 12h30 do dia 30 de Dezembro de 2009 onde pernoitou até 31 de Dezembro. Este paquete alterou o seu itinerário semanal de forma a estar presente no espectáculo pirotécnico. Proveio de Las Palmas tendo dado os seus cabos no cais norte do porto do Funchal, onde permaneceu até às 00h30 do dia 1 de Janeiro.

O Amadea procedente de Agadir, chegou ao Funchal por volta das 22h00, onde aportou no cais 2 entre o Oriana e o Boudicca. A bordo vinham 600 turistas. A sua escala na Região prolongou-se até às 18h00 do dia 1 de Janeiro de 2010 prosseguindo viagem até Santa Cruz de La Palma.

O Boudicca da Fred Olsen Cruise Lines, proveio de Santa Cruz de La Palma e aportou no Funchal pelas 7h00. Esteve atracado até às 23h00 partindo de seguida para o fundeadouro para assistir à passagem de final de ano. Ao terminar o espectáculo de fim de ano rumou em direcção a Portsmouth.

O Oriana da P&O Cruises, teve uma chegada tardia, deu os seus cabos por volta das 13h00 e teve como porto de origem o porto de Southampton. Pernoitou no Funchal, e soltou os seus cabos no primeiro dia de Janeiro de 2010 por volta das 12h30 rumo a Las Palmas em Gran Canaria. A bordo do Oriana estavam cerca de 1800 turistas sendo a esmagadora maioria de nacionalidade britânica.

O Queen Victoria da Cunard atrasou a sua chegada, devido à forte agitação maritima. Estava previsto chegar no dia 30 de Dezembro de 2009 mas aportou no Funchal no dia 31 de Dezembro pelas 7h15 onde permaneceu atracado até às 12h30 para dar lugar ao Oriana. Esteve fundeado ao largo do Funchal até às 2h00 rumando de seguida a Southampton. A bordo estavam cerca de 1950 turistas.

O Saga Ruby, ao contrário do Oriana, teve uma chegada antecipada, chegou ao Funchal por volta das 15h30. Esteve no fundeadouro para assistir à passagem de final de ano. Procedente de Tenerife, aportou no porto do Funchal pelas 3h30 e soltou os seus cabos no dia 1 de Janeiro de 2010 por volta das 23h00 rumo a Southampton. A bordo estavam cerca de 600 turistas.

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Albatros

2009-12-30T13:21:00.000Z

O navio Albatros da operadora alemã Phoenix Reisen foi construído em 1973 nos estaleiros Wärtsilä, Helsinquia, Finlândia, para a companhia Royal Viking Line com a designação de Royal Viking Sea. Ao longo dos anos, foi vendido a várias companhias, no qual, teve várias designações tais como, Royal Odyssey, Norwegian Star e Crown Mare Nostrum. Sofreu remodelações em 1992

O Albatros tem cerca de 28 mil toneladas, 205 metros de comprimento máximo e 25 metros de largura. Tem capacidade máxima para alojar cerca de 812 passageiros e 425 tripulantes.

Tem como navios da mesma classe o Boudicca e o Black Wacth ambos da mesma companhia a Fred Olsen Cruise Lines.

Porto de registo: Nassau, Bahamas

Velocidade cruzeiro: 21 nós

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FELIZ NATAL

2009-12-23T13:04:00.004Z

DESEJOS DE UM FELIZ NATAL A TODOS OS MEUS LEITORES

Encontro de paquetes britânicos no Funchal

2009-12-21T23:58:00.004Z

Hoje, no primeiro dia de Inverno de 2009, o porto do Funchal registou novamente a escala simultânea de dois navios de cruzeiros da mesma companhia, sendo desta vez o Oriana e o Arcadia da companhia britânica P&O Cruises. O encontro destes dois grandes navios da P&O foi dominado pela intensa chuva, vento e pela grande agitação maritima que se verificava na principal cidade madeirense.

O Oriana deu as suas amarras no porto do Funchal por volta das 9h00, oriundo de Southampton, soltou os seus cabos por volta das 18h00 rumo a Las Palmas.

Recordo que o Oriana está ao serviço da operadora britância da P&O Cruises, foi construído em 1995 nos estaleiros de Meyer Werft, Papenburg na Alemanha.

Tem cerca de 69 mil toneladas, possui 260 metros de comprimento e 32 de largura. Tem capacidade máxima para hospedar 1928 passageiros e 794 tripulantes.

Velocidade cruzeiro: 24 nós (44 Km/H)
Porto de registo: Hamilton, Bermuda

Por volta das 11h30 foi a vez do Arcadia dar entrada no porto do Funchal, teve como porto de origem o porto de Southampton, Inglaterra. Zarpou pelas 24h00 do presente dia, rumando a Antigua, nas Caraíbas.

O Arcadia foi construído em 2005, na Itália, nos estaleiros de Fincantieri. Tem cerca de 86 mil toneladas, 289 metros de comprimento e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para hóspedar aproximadamente 1968 passageiros e 866 tripulantes.
Porto de registo: Hamilton, Bermuda

Decks: 11

A titulo de curiosidade, este já é o 10º encontro de navios da P&O Cruises no Porto do Funchal, desde 1960. Assim sendo, as escalas simultâneas da P&O Cruises no Funchal foram:

18/12/1996 - "Canberra" e "Oriana"

31/12/1999 - "Oriana" e "Arcadia"

11/4/2001 - "Oriana" e "Aurora"

9/10/2001 - "Oriana" e "Arcadia"

9/4/2002 - "Oriana" e "Aurora"

2/11/2004 - "Adonia" e "Oceana"

24/11/2006 - "Oriana" e "Aurora"

23/10/2007 - "Artemis" e "Oceana"
6/11/2008 - "Arcadia" e "Aurora"

21/12/2009 - "Oriana" e "Arcadia"

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Aida Luna e Cristovão Colombo

2009-12-14T23:21:00.000Z

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Reunião de Aidas no Funchal

2009-12-14T23:10:00.000Z

O Porto do Funchal voltou a registar mais um encontro de navios de cruzeiros da mesma companhia, sendo desta vez os dois navios gémeos da Aida Cruises: o Aida Bella e o Aida Luna.

O Aida Luna que chegou pelas 12h00 do dia de ontem, pernoitou no Funchal no cais Sul, enquanto que o Aida Bella, deu as suas amarras no porto do Funchal por volta das 7h00 do dia de hoje, no cais Norte do porto do Funchal. Refiro que os dois Aidas zarparam do Funchal pelas 17h00 rumando ao mesmo porto de destino, La Palma nas Canárias.

Chaminés dos dois Aidas

De salientar que um novo encontro destes dois Aidas irá surgir em Fevereiro, no dia 28 do ano seguinte

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Dois Navios da Costa Cruises e a estreia do Louis Majesty no Funchal

2009-12-10T12:53:00.001Z

Ontem, dia 9 de Dezembro de 2009, o Porto do Funchal registou a escala simultânea de dois navios italianos, da companhia Costa Cruises, o Costa Fortuna e o Costa Mediterrânea. Na presença dos dois navios da Costa realçe para a estreia do paquete Louis Majesty no Funchal.

Refiro que os dois navios da Costa Cruises, o Costa Fortuna e o Costa Mediterrânea estão a efectuar uma viagem transatlântica de posicionamento da Europa para a Amérca Central, onde irão ficar posicionados durante a estação de Verão local. O Costa Fortuna tal como o Costa Mediterrênea irão ficar baseados no porto de Fort Lauderdale, na Flórida, onde irão efectuar cruzeiros pelas Caraíbas.

O Louis Majesty está a efectuar um cruzeiro de 15 noites, pelo Mediterrâneo ocidental e ilhas Atlânticas com partida em Génova. O seu itinerário passará pelas Ilhas Canárias, Madeira, Gibraltar, Casablanca, Málaga, Almeria, Alicante e Barcelona.

Chaminé azul do paquete Louis Majesty e ao fundo a chaminé amarela do Costa Mediterrânea

O Costa Fortuna é um paquete que foi construído em 2003, nos esteiros italianos de Fincantieri para a companhia Costa Cruises. Possui cerca de 101 mil toneladas, 272 metros de comprimento máximo e 35,5 metros de largura. Tem capacidade máxima para alojar aproximadamente 3470 passageiros servidos por 1090 tripulantes.

Tem como navios da mesma classe o Costa Mágica.

Velocidade cruzeiro: 22 nós

Decks: 18

Porto de registo: Génova, Itália

O Costa Mediterrânea também ao serviço da costa Cruises, foi construído em 2003 nos estaleiros Kvaener MASA Yards, Helsínquia. Tem 85 mil toneladas, 293 metros de comprimento e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para 2680 passageiros e 902 tripulantes.

Navios da mesma classe: Costa Atlântica, Carnival Legend, Carnival Pride, Carnival Spirit, Carnival Miracle.

Porto de registo: Génova, Itália

Decks: 16

Costa Mediterrânea no momento em que soltou as suas amarras do porto do Funchal por volta das 17h00 rumo a Barbados, nas Caraíbas.

O Costa Mediterrânea conta com um sistema diesel-eléctrico, constituído por 6 motores diesel com uma potência total de 62.370 KW, cada um ligado a um alternador que produz electricidade para e rede eléctrica do navio. A propulsão é feita por dois motores azimutais eléctricos com um potência de 17,6 MW cada.

Quanto ao interior do navio a decoração é inspirada nos antigos palácios da Itália. O navio dispõe de 3 piscinas, 5 restaurantes, 15 elevadores...

O Louis Majesty está ao serviço da Louis Cruises Lines, foi construído em 1992 nos estaleiros MASA - Yards, Finlândia. Sofreu remodelações em 1999. Tem cerca de 41 mil toneladas, 173 metros de comprimento máximo e 28 metros de largura. Tem capacidade máxima para cerca de 1460 passageiros e 620 tripulantes.

Porto de registo: Valletta, Malta

Louis Majesty atracado no cais norte do Porto do Funchal

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Thomson Destiny

2009-12-08T23:02:00.001Z

O Thomson Destiny chegou ao porto do Funchal por volta das 8h00, oriundo de Gibraltar zarpou do Funchal por volta das 17h00 rumo a Bridgetown, nas Caraíbas.

O Thomson Destiny está ao serviço da Thomson Cruises. Foi construído em 1982 na Finlândia para a Royal Caribbean com a designação MS Song of America. Entre 1999 e 2004 foi vendido para a Sun Cruises como MS Sun Bird.

Tem 12 decks, 37 mil toneladas, 214 metros de comprimento e 28 de largura. Tem capacidade máxima para 1595 passageiros e 525 tripulantes. Tem 2 bares, 2 restaurantes, spa, ginásio, salão de beleza, discoteca, casino, biblioteca...

Porto de registo: Limassol, Chipre

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Estreia do Celebrity Solstice no Funchal

2009-12-06T22:26:00.000Z

Pela primeira vez no porto do Funchal, o novissimo e mais recente navio da Celebrity Cruises, o Celebrity Solstice, fez escala no porto do Funchal. Vindo de Cartagena, o Celebrity Solstice deu as suas amarras no porto do Funchal por volta das 10h00 e zarpou rumo a Fort Lauderdale, Miami, por volta das 17h00.

Refiro que o Celebrity Solstice está a efectuar um cruzeiro posicional da Europa para a América Central.

O Celebrity Solstice, foi construído em 2008 para a companhia de cruzeiros Celebrity Cruises, nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha.

Tem aproximadamente 122 mil toneladas, 314 metros de comprimento máximo e 36 metros de largura. Tem capacidade para acolher cerca de 2850 passageiros e 1250 tripulantes.

Velocidade cruzeiro: 23.0 nós

Navios da mesma classe: Celebrity Equinox e Celebrity Eclipse

Porto de registo: Malta

Decks: 19

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Três "Gigantes" no Porto do Funchal

2009-12-05T01:03:00.009Z

O Porto Turistico do Funchal, voltou a ter mais uma enchente de navios de cruzeiros, sendo desta vez dois navios de nacionalidade italiana o Costa Serena e o MSC Fantasia e um navio de bandeira alemã o Aida Bella.

O Costa Serena vindo de Tenerife, deu as suas amarras no porto do Funchal por volta das 6h45, zarpando depois por volta das 17h00 rumo ao porto de Málaga.

Como já foi referido, o costa Serena é um navio de bandeira italiana, está ao serviço da Costa Cruises. Foi construído em 2007 nos estaleiros de Fincantieri, Itália. Tem cerca de 114 mil toneladas, 290 metros de comprimento máximo e 36 metros de largura. Tem capacidade máxima para acolher cerca de 3700 passageiros servidos por 1100 tripulantes.

Tem como navios da mesma classe o Costa Pacifica e o Costa Concordia

Porto de registo: Génova, Itália

Chaminés do navio Aida Bella e do Costa Serena

Costa Serena no momento em que está a zarpar do Porto do Funchal, rumando a Málaga.

Por volta das 8h00 foi a vez do italiano MSC Fantasia iniciar as manobras de atracagem no porto do Funchal, vindo de Gibraltar, zarpou do Funchal cerca das 18h00 rumo ao arquipélago vizinho, Tenerife, nas Ilhas Canárias.

O MSC Fantasia também de bandeira italiana está ao serviço da Mediterranean Ship Cruises (MSC). Foi inaugurado a 18 de Dezembro de 2008 em Nápoles. O navio tem cerca de 133,5 mil toneladas, 1637 cabines, sendo 1258 externas com varanda, e tem capacidade máxima para hóspedar cerca de 3959 passageiros e 1313 tripulantes. Tem 18 decks.

O MSC Fantasia tem 27.000 m2 de áreas públicas, um centro de bem-estar "Aurea Spa", 6 restaurantes, 12 piscinas de hidromassagens, cafés, bares, lojas, um parque aquático com 150 fontes, uma área especial para crianças e um simulador de Fórmula 1. Dispõe também de um teatro com 1603 lugares, casino, discoteca e um cinema 4D.

Vindo de Cádiz, o Aida Bella atracou no porto do Funchal por volta das 8h00 zarpando depois pelas 17h00 rumo a Santa Cruz de La Palma.

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Celebrity Century e Voyager of the Seas

2009-12-03T01:39:00.001Z

Ontem, dia 2 de Dezembro de 2009, o porto turístico do Funchal recebeu a escala de dois navios de cruzeiros: o Celebrity Century da companhia de cruzeiros Celebrity Cruises e o Voyager of the Seas da companhia de cruzeiros Royal Caribbean International Cruises. De referir que estes dois cruzeiros estão em viagem posicional da Europa para a América e raramente fazem escala no porto do Funchal.

O Celebrity Century vindo de Gibraltar, atracou no porto do Funchal por volta das 6h00. Soltou as suas amarras cerca das 17h00 rumo a Santa Cruz de La Palma, onde irá continuar a sua viagem transatlântica em direcção à América Central - Miami.

O navio Celebrity Century foi construído em 1995 nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha. Em 2006 sofreu remodelações. Possui cerca de 71 mil toneladas, 248 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura.

Tem capacidade máxima para alojar aproximadamente 2150 passageiros e 843 tripulantes.

Velocidade cruzeiro: 21.5 nós (39.8 Km/h)

Decks: 12

Navios gémeos: Mein Schiff e o Celebrity Mercury

Porto de registo: Valletta, Malta

Pelas 10h30 foi a vez do cruzeiro Norte Americano o Voyager of the Seas dar as suas amarras no porto do Funchal, procedente de Cartagena, zarpou do Funchal por volta das 18h00 rumando depois a Tenerife, Canárias.

Quanto ao navio, o Voyager of the Seas foi construído em 1999 para a companhia de cruzeiros da Royal Caribbean International Cruises, nos estaleiros da Finlândia, Kvaerner MASA Yards, Turku.

É detentor de 137 mil toneladas, tem 311 metros de comprimento máximo e 48 metros de largura. Tem capacidade máxima para hóspedar cerca de 3840 passageiros servidos por 1181 tripulantes.

A bordo do navio, são diversas as facilidades que cada passageiro poderá encontrar desde casino, livraria, piscinas, resturantes com especialidades italianas, Centro de Fitness, Spa, Simuladores de jogos de Golf, pistas de skate, uma parede para escalar, ring de patinagem no gelo, entre muitas outras facilidades a bordo.

Navios da mesma classe: Explorer of the Seas, Adventure of the Seas, Navigator of the Seas e o Mariner of the Seas.

Velocidade cruzeiro: 23.7 nós (44km/h)

Decks: 15

Porto de registo: Nassau, Bahamas

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Chaminés

2009-12-02T23:37:00.006Z

Seven Seas Navigator e Ocean Village II

Celebrity Century

Amadea

Thomson Celebration e MSC Sinfonia

Costa Serena

Carnival Liberty

Queen Victoria

Ruby Princess

Oceana

Saga Rose

Lili Marleen

Ocean Village II

Deutschland

Costa Serena e Black Prince

Balmoral

MSC Sinfonia

Celebrity Century

Voyager of the Seas

Costa Victoria e Alexander von Humbolt

Aidas e Ocean Village II

Aida Bella e MSC Armonia

Noordam

Thomson Destiny

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Aida Luna e Island Escape

2009-12-01T01:00:00.001Z

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Arcadia

2009-11-29T22:15:00.000Z

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Boudicca

2009-11-22T23:16:00.001Z

O Boudicca está ao serviço da Fred Olsen Cruise Lines. Foi construído em 1972 nos estaleiros Wärtsilä, Helsinquia, Finlândia. Sofreu alterações em 1982. Tem cerca de 28 mil toneladas, 205 metros de comprimento máximo e 25 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber aproximadamente 1270 passageiros e 363 tripulantes.

Navios gémeos: Black Watch e Albatros

Porto de registo: Nassau

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Arcadia e Vision of the Seas em dia chuvoso

2009-11-22T01:05:00.006Z

O Porto do Funchal registou hoje dia, 21 de Novembro de 2009, a escala de dois navios de cruzeiro: o Vision of the Seas e o Arcadia.

Pelas 7h00, o Vision of the Seas da Royal Caribbean vindo de Lisboa, aportou no Funchal. Zarpou por volta das 18h00 rumando depois ao porto de Tenerife.

Já pelas 8h45 foi a vez do Arcadia da P&O Cruises, oriundo de Bridgetown (Barbados) dar as suas amarras no Porto do Funchal. Irá pernoitar no Funchal, onde irá soltar as suas amarras pelas 13h00 do dia seguinte, rumando depois a Southampton, na Inglaterra.

O Vision of the Seas, está a operar para a Royal Caribbean International Cruises, foi construído em 1998, nos estaleiros franceses de Chatiers de L´Atlantique. Tem aproximadamente 78 mil toneladas, 279 metros de comprimento máximo e cerca de 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para receber cerca de 2416 passageiros e cerca de 783 tripulantes.

Tem como navios gémeos o Grandeur of the Seas, Enchantement of the Seas e o Rhapsody of the Seas.
Quanto às facilidades a bordo, destaque para a parede de escalada, casino, biblioteca, Spa, centro de Fitness, teatro, possui elevadores de vidro que levam os passageiros ao ponto mais alto do navio, discoteca com vista panorâmica, mini campo de golfe, piscina aberta, sollarium com telhado deslizante, variadíssimos restaurantes com multíplas especialidades, entre muitas outras facilidades a bordo deste "hotel flututante".
Velocidade cruzeiro: 22.3 knots
Porto de registo: Bahamas
Decks: 11

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Regatta

2009-11-18T22:04:00.003Z

O Regatta chegou ao Funchal por volta das 7h00, oriundo de Tânger e soltou as suas amarras por volta das 17h00 rumo ao porto de Hamilton.

Pertence à companhia OCEANIA CRUISES. Foi construído em 1998 nos estaleiros de Chantiers de l´Atlantique, França, para a Renaissance Cruises com o nome R Two. Entre 2002 e 2003 foi vendido para a Oceania Cruises e ganha a designação Ms Insignia. A 15 de Junho de 2003 a sua designação é alterada para Ms Regatta. Tem 30 mil toneladas, 181 metros de comprimento e 25 de largura. Tem 11 decks. Tem capacidade máxima para 702 passageiros e 371 tripulantes. Velocidade máxima: 18 nós (33km/h).

Porto de registo: Ilhas Marshall.

Tem como navios gémeos: Insiginia, Nautica; Royal Princess, Azamara Journey, Pacific Princess, Tahitian Princess, Azamara Quest.
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Prinsendam e Seabourn Spirit

2009-11-17T22:42:00.004Z

O Porto do Funchal, registou hoje - 17 de Novembro de 2009 - a escala de dois navios de cruzeiro: o Prinsendam e o Seabourn Spirit.

Pelas 7h15, o navio da Holland America Line, Prinsendam iniciou as manobras de atracagem no Porto do Funchal, proveniência de La Palma. Soltou as suas amarras pelas 15h00 rumo ao porto de Fort Lauderdale.

Pelas 12h00, o Seabourn Spirit dá entrada no Porto do Funchal, oriundo de Lisboa. Tem também como destino o porto de Fort Lauderdale
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Aida Luna

2009-11-16T17:00:00.005Z

O Aida Luna está ao serviço da companhia alemã Aida Cruises, foi construído em 2009 nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha. O navio tem cerca de 69 mil toneladas, 251 metros de comprimento máximo e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para alojar cerca 2500 passageiros servidos por 634 tripulantes.

O Aida Luna tem um total de 1025 cabines, 666 cabines exteriores e 359 cabines interiores. 65% das cabines exteriores têm varanda privada. A nível de facilidades a bordo, o navio tem um Spa, 7 restaurantes, 11 bares, biblioteca, casino, sala para conferências...

Tem como navios gémeos o Aida Diva, Aida Bella e o Aida Blu

Porto de registo: Génova, Itália

Decks: 13

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Aida Bella

2009-11-15T11:10:00.004Z

O Aida Bella, aportou no Porto do Funchal por volta das 8h00 do dia de ontem - 14 de Novembro de 2009 - proveniência Cádiz. Soltou as suas amarras por volta das 17h00 rumo ao seu porto base, La Palma de Maiorca.

Está a operar para a companhia alemã AIDA CRUISES com a designação de Aida Bella. Foi construído em 2008 nos estaleiros Meyer Werft na Alemanha. Tem cerca de 68 mil toneladas, 252 metros de comprimento e 32 metros de largura. Tem capacidade máxima para alojar cerca de 2500 passageiros e 634 tripulantes.
Tem como navios gémeos o Aida Diva, Aida Luna e Aida Blu.
Porto de registo: Génova, Itália
Decks: 14
Velocidade: 19.5 Knots
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Island Escape

2009-11-12T12:46:00.004Z

Pertence à companhia ISLAND CRUISES. De bandeira inglesa, tem capacidade máxima para 1710 passageiros e 540 tripulantes. Tem uma tonelagem de 40,132 e um comprimento de 189 metros e de largura 27 metros. Tem 746 cabines, 1 piscina, 3 restaurantes, teatro, spa, salão de beleza, piano bar, casino e cyber café. Foi construído em 1982. Já pertenceu à companhia da Royal Caribbean com o nome de Viking Serenade.

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Luminosa, Música e Luna

2009-11-10T13:20:00.008Z

No passado Domingo, dia 8 de Novembro de 2009, o Porto do Funchal registou a escala de três navios de cruzeiros: o habitual Aida Luna, o MSC Música e o italiano Costa Luminosa. Saliento que neste dia, estes três paquetes trouxeram à Região cerca de 6.580 turistas.

O Costa Luminosa foi o primeiro paquete a fazer as manobras de atracagem no Porto do Funchal, chegou ao Funchal por volta das 7h15, proveniente de Tenerife. A bordo do Costa Luminosa viajam aproximadamente 2.330 turistas, sendo a maioria de nacionalidade italiana.

O Costa Luminosa, soltou as suas amarras por volta das 18h00, rumando a Málaga.

Por volta das 8h00, foi a vez do italiano MSC Música atracar no Porto do Funchal, procedente de Málaga. Nele viajavam cerca de 1934 passageiros servidos por 998 tripulantes. O MSC Música soltou as suas amarras por volta das 18hoo rumo a a Tenerife.

Já pelas 12h00 deu entrada no Porto do Funchal o paquete alemão Aida Luna, procedente de Tenerife. Como é habitual o Aida Luna, prolongou a sua escala na Região até às 17h00 do dia seguinte, prosseguindo depois a La Palma.

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Seabourn Odyssey

2009-11-08T23:29:00.003Z

O Seabourn Odyssey foi construído em 2009 nos estaleiros italianos de T. Mariotti, Génova, para a companhia Seabourn Cruise Line. Tem cerca de 32 mil toneladas, 198 metros de comprimento e 26 metros de largura. Tem capacidade máxima para 450 passageiros e 335 tripulantes.

Tem como navio gémeo o Seabourn Sojourn, ainda em construção.

Porto de registo: Nassau, Bahamas

Velocidade cruzeiro: 19 nós
Decks: 11

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Marco Polo

2009-11-08T14:59:00.005Z

O cruzeiro, Marco Polo foi construído em 1965 nos estaleiros germânicos de Mathias Thesen Werft, Wismar, com a designação de MS Alexandr Pushkin para a Baltic Shipping Company. Em 1991 foi vendido para a Orient Lines, recebendo a actual designação - Marco Polo. Na actualidade o Marco Polo está a operar para a Transocean Tours. Sofreu remodelações em 1993. Tem cerca de 22 mil toneladas, 176 metros de comprimento máximo e 24 metros de largura. Tem capacidade máxima para alojar aproximadamente 922 passageiros e 450 tripulantes.

Porto de registo: Nassau, Bahamas

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